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ENSEMBLE DE CHENILLES D'HIVER «PROSPECTOR»
ACCESSOIRE N° 2876001
SECTION 3 : AJUSTEMENTS
3.1. Anti-rotation avant
1. Aucun ajustement requis pour la pose initiale.
AVERTISSEMENT
Il est conseillé de confier votre VTT au concession-
naire ou un mécanicien compétent pour qu'il
effectue les ajustements pour vous.
AVERTISSEMENT
Ces ajustements doivent s'effectuer sur une surface
de neige durcie.
2. Lors de remplacement de pièces sur l'anti-rotation, les
ajustements se font de la manière suivante :
2.1. Laisser le VTT reposer sur ses quatre chenilles sur
une surface plane.
2.2. Desserrer le contre-écrou qui empêche la tige
coulissante de se dévisser de la rotule.
2.3. Visser ou dévisser la tige coulissante à l'aide des
crans prévus à cet effet pour rendre la conduite plus
facile à tourner (visser fera baisser l'avant de la
chenille et rendra le virage plus facile. Dévisser fera
lever l'avant de la chenille et rendra le virage plus
dur).
NOTE : Un bon ajustement initial consiste à ajuster l'en-
semble de chenilles de sorte que la distance entre
la roue externe et l'axe principal soit de 2-5/16".
Utiliser une équerre pour mesurer cette distance
Figure 9 - Ajustement initial de la chenille avant
2510237
A-2510237 (F-Polaris)
AVERTISSEMENT
S'assurer que le guidon ne cherche pas à tourner de
lui-même lors de virage ou de freinage. Si tel est le
cas, le guidon pourrait tourner d'un coup alors que
vous vous en attendrez pas et vous pourriez être
éjecté du véhicule. Des risques de blessures séri-
euses pourraient survenir.
2.4. Resserrer le contre-écrou de la rotule sur la tige
coulissante.
3.2. Anti-rotation arrière
1. Suite à l'assemblage initial des composantes de
l'anti-rotation arrière, placer le VTT sur ses quatre
chenilles sur une surface plane.
2. Serrer les écrous d'ajustement de part et d'autre des
coussinets de caoutchouc de manière que les
coussinets soient légèrement appuyés sur la sous-
table.
3. Serrer les écrous jusqu'à ce que ceux-ci prennent
appui aux extrémités de la douille d'espacement.
AVERTISSEMENT
Les écrous doivent être serrés également sur les
coussinets de caoutchouc de manière à ce que les
deux roues centrales de la chenille assemblée soient
toujours en contact avec le sol lorsque le véhicule
est au repos sur une surface plane.
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