SEA 23024074 Manuel D'instructions page 17

FINS DE COURSE ET CAPTEURS D'OBSTACLES
Capteurs d'obstacles
cette centrale est équipée d'un dispositif de détection du courant absorbé par le moteur qui permet de
détecter d'éventuels obstacles pendant l'ouverture et la fermeture du portail. Si ce dispositif intervient en
ouverture il provoque l'inversion du mouvement pendant environ une seconde, s'il intervient en fermeture il
provoque la réouverture totale.
Remarque1: La sensibilité est réglable aussi bien en ouverture qu'en fermeture par l'afficheur à
bord ou par le programmateur JOLLY 3 . Avec un couple élevé le portail inverse après 5 secondes.
Attention: en cas d'obstacle, si la fermeture automatique est activée, la porte va tenter trois fois la
re-fermeture, après quoi un start sera nécessaire pour rétablir le mouvement.
Fin de course
Le fin de course est connectable par le connecteur adéquat LIMIT SWITCH à bord de la carte. La carte est
capable de gérer des fins de course mécaniques, inductifs et magnétiques. Seulement pour quelques
applications spécifiques il ne sera pas nécessaire de brancher les fins de course. La carte se rendra
compte automatiquement si des fins de course sont présents ou non.
1) Par l'afficheur à bord ou par le programmateur JOLLY 3 il est possible d'activer la fonction anti-intrusion.
Cette fonction est liée à la présence d'au moins un fin de course, qui force le moteur en refermeture s'il est
libéré.
Attention: Si en phase de programmation des temps le moteur et le fin de course
ne résultent pas être en phase entre eux, le portail partira en fermeture et s'arrêtera sans avoir
terminé l'autoapprentissage des temps; alors il sera nécessaire de couper l'alimentation et d'
inverser les câbles du moteur. Il faut que le premier mouvement en autoapprentissage soit
toujours exécuté en fermeture.
ATTENTION: Si vous utilisez des fins de course magnétiques SEA, asssurez-vous que le moteur
soit réglé sur "Magnetique" présent dans le menu spécial 104-FIN DE COURSE MAGNETIQUE.
Segnalisation
PANNE MOTEUR
BLOQUE
-APPUYEZ OK POUR
REVENIR
PANNE MOTEUR
PANNE 24V
PANNE 24VAUX
SURCHARGE SORTIE 10
CONNECTER ACCES-
SOIRES SORTIE 12
PANNE AUTOTEST
PANNE
FIN DE COURSE
PANNE
POTENTIOMETRE
PANNE
DIRECTION POT.1
PANNE DE
SUREINTENSITE-
COLLISION
PANNE ESCLAVE
PANNE TRANCHE
PANNE PHOTO1 10K
PANNE PHOTO1
PANNE ENCODEUR
NB 1: si pendant le diagnostic s'affiche "Cycles maximals atteints", effectuer l'entretien et/ou remettre à zéro le nombre de cycles
effectués.
NB 2: Pour sortir des signalisations d'erreur appuyer sur OK. Si l'erreur persiste effectuer tous les contrôles prévus pour l'erreur spécifique
et/ou débrancher le dispositif qui génère l'erreur pour vérifier si l'erreur disparaît.
La séquence des clignotements est signalée à chaque ouverture et fermeture de l'automation sur le clignotant. Le clignotant émettra un
clignotement par seconde en ouverture et deux clignotements par seconde en fermeture, pendant que en pause il restera allumé fixe.
Il est possible de visualiser les alarmes également sur la lampe clignatante ou sur la lampe témoin, tout simplement en observant le nombre de
clignotements émis et en en vérifiantd la correspondance dans le tableau ci-dessous:
Clignotements
9
2
3
6
4
INDICATION ALARMES
Type d'alarme Solution
Vérifiez qu'il n'y ait pas de courts-circuits sur le moteur ou sur l'armoire. Vérifiez que le
portail ne soit pas verrouillé ou coincé dans la butée. Vérifiez que l'encodeur (si actif) est
connecté à l'armoire. En déverrouillant le portail, essayez de donner un start et voir si le
Panne courant
moteur tourne à sec; si le moteur ne fonctionne pas du tout, alors il est brûlé et il faut
moteurs
appeler l'assistance technique; Si le moteur marche, il est recommandé de débrancher le
cordon d'alimentation, de verrouiller le protail à nouveau et de rétablir l'alimentation
Moteur en court ou
Remplacer le moteur ou la carte électronique endommagés
carte endommagée
Vérifiez qu'il n'y ait pas de courts-circuits sur les câblages ou sur l'armoire ou qu'il n'y ait
Panne alimentation
pas de surcharge
24V
Vérifiez qu'il n'y ait pas de courts-circuits sur les câblages ou sur l'armoire ou qu'il n'y ait
pas de surcharge. La sortie 24Vaux est une sortie réglable avec une charge de 300mA
Panne tension
maximum si vous ne nécessitez pas un 24V réglable, utilisez le 24V présent sur la borne
sortie AUX
12 (+) et utilisez le negatif sur la sortie 11 (COM) et NON sur la sortie 13
Panne autotest
Vérifiez le fonctionnement des photocellules et/ou les connections sur l'armoire
photocellules
Vérifiez le fonctionnement des 2 fins de course et/ou la correspondance entre
Panne activation
le sens de manutention du moteur et le fin de course engagé
fin de course
Panne
L'alarme apparaît seulement si le potentiomètre est sur ON et la carte potentiomètre (LE)
Potentiomètre
est endommagée ou non-connectée
Panne direction
Inverser les câbles de connexion du potentiomètre (inverser le vert avec le morron)
du potentiomètre
Panne
Vérifiez l'éventuelle présence des obstacles ou les points de friction sur le portail.
de sureintensité-
REMARQUE: la faute est réinitialisée en appuyant sur OK
collision
Vérifiez le branchement entre MASTER et SLAVE ou que la carte SLAVE soit
Panne esclave
effectivement réglée comme telle
Panne tranche de
Vérifiez le fil métallique de la tranche de sécurité et les câbles de connexion: En vérifiant
sécurité sur l'écran, s'assurer que les contact soit fermé
Vérifiez les connexions de la photocellule ou la présence de possibles court-circuits
Panne
Vérifiez que la photocellule soit alimentée correctement. Assurez-Vous qu'on a connectée
photocellule10K
une photocellule avec protection 10K
Panne
Vérifiez les connexions de la photocellule ou la présence de possibles court-circuits
photocellule
Vérifiez que la photocellule soit alimentée correctement
Panne Encodeur
Vérifiez les connexions de l'Encodeur. Vérifiez sur le Menu-32 que l'Encodeur soit sur ON
(seulement moteurs
Vérifiez que le moteur ne soit pas bloqué
SLIM et B-800)
Type d'alarme
Fault moteurs
Photocellule en fermeture
Photocellule en ouverture
Collision ouverture
Tranche de sécurité
Clignotements
5
7
6
4 rapides
Français
Limit
CN2
Switch
NOTE:
Connexion fin de course
dans le cas où il est absent
le connecteur
à connexion rapide.
CN1
9 10 11 12 13
COM
Type d'alarme
Stop
Cycles maxi atteints
Collision fermeture
Erreur fin de course
65