SEA USER 2-24V DG HYDRO Mode D'emploi page 24

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Sistemi Elettronici
di Apertura Porte e Cancelli
Signalisation
PANNES MOTEUR
PANNES 24
PANNES 24VAUX
SURCHARGE SUR
LA SORTIE 10
CONNECTER ACCES-
SOIRES SORTIE 12
PANNES
AUTOTEST
PANNES FIN
DE COURSE
PANNES LAMPE
CLIGNOTANTE
PANNES DE
SUREINTENSITE
COLLISION
DIRECTION
POTENTIOMETRE
PANNES
POTENTIOMETRE
Remarque 1: si pendant le diagnostic s'affiche "Cycles maximals atteints", effectuer l'entretien et/ou
remettre à zéro le nombre de cycles effectués.
Remarque 2: pour sortir des signalisations d'erreur appuyer sur OK. Si l'erreur persiste effectuer tous les
contrôles prévus pour l'erreur spécifique et/ou débrancher le dispositif qui génère l'erreur pour vérifier si
l'erreur disparaît.
La séquence des clignotements est signalée à chaque ouverture et fermeture de l'automation sur le
clignotant. Le clignotant émettra un clignotement par seconde en ouverture et deux clignotements par
seconde en fermeture, pendant que en pause il restera allumé fixe.
également sur la lampe clignatante ou sur la lampe témoin, tout simplement en observant le nombre de
clignotements émis et en en vérifiantd la correspondance dans le tableau ci-dessous:
Clignotements
9
2
3
6
4
Périodiquement, en fonction du numéro de manoeuvre et du type du portail, il est opportun de pourvoir
(si le portail ait modifié les frottements et il ne fonctionne pas) à la ré-programmation des temps
d'apprentissage sur l'armoire électronique.
Les 7 clignotements se réfèrent à la réalisation des maximums cycles établis pour l'entretien de la fiche,
donc il est conseillé d'exécuter l'entretien et de remettre à zéro le numéro de cycles.
INDICATION ALARMES
Type d'alarme
Solution
Panne courant
Vérifier qu'il n'y ait pas de courts-circuits sur le moteur ou
moteurs
sur l'armoire
Panne
Vérifier qu'il n'y ait pas de courts-circuits sur les câblages ou
alimentation 24V sur l'armoire ou qu'il n'y ait pas de surcharge
Vérifiez qu'il n'y ait pas de courts-circuits sur les câblages ou sur
l'armoire ou qu'il n'y ait pas de surcharge. La sortie 24Vaux c'est
une sortie qui peut être réglée avec un charge de max500 mA; si
Panne tension
Vous n'avez pas besoin d'une 24V réglable, utilisez la sortie
sortie AUX
24V sur le connecteur 12(+) et utilisez le negatif sur la sortie 11
(COM) et NON sur la sortie 13
Panne autotest
Vérifier le fonctionnement des photocellules et/ou les
photocellules
connections sur l'armoire
Vérifier le fonctionnement des 2 fins de course et/ou la corre-
Panne activation
spondance entre le sens de manutention du moteur et le fin
fin de course
de course engagé
Panne lampe
Vérifier les branchements et/ou les conditions de la lampe.
clignotante
Vérifiez l'éventuelle présence des obstacles ou les points
Panne de
de friction sur le portail.
sureintensité
collision REMARQUE
Direction erronée
Inverser le câble marron avec le câble vert sur le
du potentiomètre
potentiomètre (Position Gate)
ou du moteur
La signalisation n'apparaît que si le potentiomètre est sur ON
Panne
et la carte de gestion du potentiomètre (LE) est
du potentiomètre
endommagée ou non connectée
Type d'alarme
Pannes moteurs
Photocellule en fermeture
Photocellule en ouverture
Collision ouverture
Tranche de sécurité
: la faute est réinitialisée en appuyant sur OK
Il est possible de visualiser les alarmes
Clignotements
5
7
6
4 rapides
Français
Type d'alarme
Stop
Cycles maxi atteints
Collision fermeture
Erreur fin de course