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KNOTT KV20HV Mode D'emploi

KNOTT KV20HV Mode D'emploi

Réglage de la transmission de freinage

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Réglage de la transmission de freinage
I. Réglage du système de freinage
Préparation :
Lever la remorque suivant les instructions du constructeur
Desserrer le frein à main
Vérifier que le fût de traction [5] soit complètement sorti
Fig. 1: Système à inertie KNOTT
Recommandations:
Pour le réglage, toujours commencer par les freins.
-
Pendant le réglage, ne faire tourner la roue que dans le sens de rotation avant.
-
La tringle de frein [6] ne doit pas être tendu, le cas échéant, desserrer la timonerie des freins [6] au
-
niveau des palonniers [8].
Contrôler la liberté de mouvement de la tringle de frein [6] et des câbles dans leurs gaines [11]
Important !
Ne jamais régler l'écartement des mâchoires de frein en intervenant sur la tringle de frein
[6] ou sur un éventuel tendeur dans la timonerie !
Le ressort [7] ne devra être que légèrement comprimé et ne jamais être complètement
comprimé durant le freinage (il doit permettre une course de 50mm de la tringle) !
. Longueur à régler environ 110mm (ne jamais le bloquer !)
Procédure de réglage :
1. Frein
Fig. 2: Frein de roue KNOTT
Détendre complètement la timonerie [6] !
Serrer la vis de réglage [12] (en face de l'entrée du câble [13] sur le plateau de frein)
en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la roue ne tourne plus, ou difficilement.
Desserrer la vis de réglage [12] dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (environ un demi-tour) jusqu'à
ce que la roue tourne librement.
De légers bruits de frottement ne gênant pas le libre fonctionnement de la roue sont autorisés.
Lorsque le frein est réglé avec exactitude, la course d'action est d'environ 5 à 8 mm sur les câbles [11]
Effectuer l'opération de réglage successivement, comme décrit, sur tous les freins de roue existant.
1
2
3
Taille de la clé pour la vis de réglage [12]
Taille du frein
160x35 / 200x50
250x40
300x60
Câble de rupture
tête ou anneau d'attelage
Levier de frein à main
Taille de la clé
S/Plat 17
S/Plat 19
S/Plat 22
4
Biellette de transmission
5
Fût de traction et soufflet
12
Vis de réglage
13
Guide-câble arrêt de gaine
14
Trou de visite des garnitures de frein
EXT-SAV-005
v05
20/04/2017
page 1/2
(Anc.Ref. 9000026)
14

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Sommaire des Matières pour KNOTT KV20HV

  • Page 1 Préparation : Lever la remorque suivant les instructions du constructeur Desserrer le frein à main Vérifier que le fût de traction [5] soit complètement sorti Fig. 1: Système à inertie KNOTT Câble de rupture Biellette de transmission tête ou anneau d’attelage Fût de traction et soufflet...
  • Page 2 2. Palonniers du frein [8] Fig.3 : Dispositif de transmission KNOTT pour les châssis en tandem ou en simple essieu. EXT-SAV-005 Essieux tandem Essieu simple 04/09/2015 page 2/2 Tringle de frein Ressort de compression Kit palonnier complet Palonnier Tandem ou principal 10 Palonnier simple 11 Câble...
  • Page 3 EXT-SAV-006 04/09/2015 Page 1/2 (Anc.Ref. 9000028) Préconisation de montage des éléments KNOTT Fixation au châssis du véhicule : Châssis : Les surfaces de pose du châssis du véhicule devant recevoir la commande de frein, le timon et l’essieu doivent être planes et exemptes de toute aspérité.
  • Page 4 Le câble de rupture doit être guidé localement en ligne droite du frein à main dans le sens de marche pour actionner celui-ci correctement. Notice d’utilisation et d’entretien avec prescription de service : Voir le manuel de service KNOTT 9 000 058 Problèmes et dépannages : Voir le manuel de service KNOTT 9 000 058 Recommandations : Les commandes de frein, timons et essieux ne doivent être changés ou réparés que...
  • Page 5 à ne pas être trop longs, tout en respectant une courbure d’au moins 300mm. Rechange : N’utiliser que des câbles d’origine KNOTT Les changer par paire. Refaire le réglage suivant notre préconisation 9000026FR Préconisation de montage avec le kit palonnier tandem KNOTT, suivant plan ci-dessous (les câbles peuvent être croisés différemment).
  • Page 6 EXT-SAV-008 07/09/2015 page 1/1 (Anc.Ref. 9000031) Changement d’un amortisseur endommagé Représentation Timon Type KV20HV Anneau d’attelage Amortisseur Goupille Ecrou Ecrou frein 10 Vis de fixation (2x) Rondelle Entretoise (2x) 11 Rondelle convexe (4x) Tube de fixation Vis de fixation 12 Ecrou frein (2x) 13 Cache plastique (2x) Vérification de l’état de l’amortisseur :...
  • Page 7 EXT-SAV-009 07/09/2015 page 1/1 (Anc.Ref. 9000032) Notice de montage du kit assistance sur timon réglable KHA Plage de réglage de l’assistance au relevage: ±3 mm Notice de montage : - Bloquer les noix crantées avec les manettes de serrage: la commande de frein (partie haute) doit être parallèle au timon.
  • Page 8 EXT-SAV-010 NOTICE DE REGLAGLE DES ROULEMENTS A ROULEAUX 07/09/2015 page 1/1 CONIQUES SUR MOYEU (Anc.Ref. 9000033) ENTRETIEN PERIODIQUE : Remorques routières : tous les 10 000km ou une fois par an. Remorque de manutention :tous les 6 mois ou toutes les 500 heures d’utilisation. 1- Graissage Utiliser une graisse à...
  • Page 9 Tout contrevenant aux instructions de montage, et In the case of improper installation or use of non l’utilisation de pièces non d’origine annule toute original KNOTT spare parts, no warranty claim can demande de garantie! be accepted!
  • Page 10 Ne jamais faire rouler le véhicule tracté N'oubliez pas de desserrer le frein à main châssis KNOTT. Elles font partie intégrante de la régle- dans cet état ! du véhicule tracté et d'accrocher le câble mentation concernant notre garantie.
  • Page 11 à l'aide d'une huile KNOTT, vous avez le choix d'une transmission de la force de et de réparation KNOTT ”. Pour garantir un parfait fonc- mâchoires de freins en les rebloquant par l'intermédiaire du courante pour machines ou à...
  • Page 12 8.1.2.Vérifiez si la hauteur d'attelage du véhicule tracté est des boulons de roues. (UNIQUEMENT POUR TIMONS RÉGLABLES EN Les essieux KNOTT à éléments caoutchouc et les essieux à res- supérieure d'env. 5 cm à celle du véhicule tracteur. 10.1.Contrôles avant chaque trajet HAUTEUR) sorts de torsion ne demandent généralement aucun entretien.
  • Page 13 1. Effet de freinage trop faible Trop de jeu dans le système de freinage Seulement par la station-service Knott ou par un garage spécialisé Garnitures de frein pas „rodées“ Serrer légèrement le frein à main et rouler env. 2 à 3 km Garnitures de frein vitrifiées, huilées ou...