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ASSEMBLAGE DU MOTEUR
Montage du moteur électrique
38.
Glissez le moteur à sa place sur le
volant d'inertie en vous assurant que les
engrenages du moteur et du volant
d'inertie coïncident.
Les trois trous de montage du moteur
électrique doivent être alignés avec les
goujons du moteur.
Fixez-le avec trois vis
.
Montage du carter d'embrayage
39.
Faites passer le fil du moteur
électrique dans le trou du car ter
d'embrayage (30).
Montez le couvercle d'embrayage sur le
moteur et fixez-le avec trois vis.
Montage du collecteur d'admission
40.
Assemblez les parties supérieure et
inférieure de la boîte de répartition d'air
(31 et 32), puis fixez-les sur le collecteur
d'admission (33).
Il n'y a qu'une seule façon d'assembler ces
pièces : vérifiez que les trous situés au
centre de chaque pièce sont alignés.
Fixez avec trois vis insérées à travers le
dessous du collecteur d'admission.
Poussez le collecteur d'admission assemblé
dans les trous du moteur comme indiqué,
avec l'entrée de la boîte de répartition d'air
face à l'arrière du moteur.
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Montage de la jauge
41.
Faites glisser la jauge (34) dans
l'orifice du moteur, à côté du carter
d'embrayage.
Montage des collecteurs d'échappement
42.
Poussez les collecteurs d'échap-
pement (35) dans les orifices situés à
l'extérieur de chaque culasse, en vous
assurant qu'ils sont orientés vers
30
l'arrière du moteur.
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Fixation de l'autocollant sur le socle
32
43.
Enlevez l'étiquette autocollante
33
de son support et appliquez-la sur le
socle comme indiqué.
Démarrage du moteur
44.
Branchez le fil du moteur dans le socle. Appuyez sur le bouton rouge de démarrage « Start ».
Le moteur va tourner pendant environ 30 secondes.
ASSEMBLAGE DU MOTEUR
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