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Les langues disponibles
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- Pueden existir reglamentos especiales para la instalación.
- Peligro de electrocución en caso de una conexión de red no adecuada.
En caso que la bomba tenga motor monofásico:
Lleva incorporado un protector térmico.
Utilizar un guarda-motor con protección magneto-térmica.
Los datos de regulación del relé térmico son meramente ilustrativos, ya que el motor lleva un protector incorporado.
Para 230 V utilizar una manguera de conexión tipo H07 RN-F3 y adaptar la sección del cable a la potencia del
motor y a la longitud del cable.
Para corriente alterna utilizar una manguera de conexión tipo H07 RN-F3 donde la sección del cable se adapte a
la potencia del motor y a la longitud del cable.
Para conectar el cable de red, este sólo puede ser conectado por personal cualificado y autorizado.
4. INSTRUCCIONES DE PUESTA EN SERVICIO
CUESTIONES PREVIAS A LA PUESTA EN MARCHA
- Antes de poner en marcha la bomba, realizar las siguientes operaciones:
1. Desmontar la tapa del prefiltro, desenroscando la tuerca que la sujeta (Fig. 5).
2. Llenar de agua la bomba por el prefiltro hasta que aflore por el conducto de aspiración.
3. Colocar de nuevo el cesto en el interior del prefiltro, si durante estas operaciones se hubiese extraído, con el objeto
de evitar la entrada de partículas gruesas en el interior de la bomba que podrían llegar a bloquearla.
4. Comprobar que la tensión y la frecuencia de la red se corresponden con las determinadas en la placa de
características de la bomba.
- Colocar la tapa prefiltro y cerrar enroscándola, sin olvidar colocar la junta en su alojamiento (Fig.5).
- Las bombas en ningún caso pueden trabajar sin haber llenado previamente el prefiltro de agua, ya que de lo
contrario, ello puede dañar la junta mecánica, provocando pérdida de agua por ésta.
PUESTA EN MARCHA
- Abrir todas las válvulas y conectar el motor.
- Efectuar el autocebado de la tubería y esperar a que se realice en un tiempo razonable.
5. MANTENIMIENTO
- Limpiar el cesto del prefiltro regularmente para evitar caídas de presión. No golpearlo durante el proceso de
limpieza para evitar una posible rotura del cesto.
- Si la bomba se para, comprobar que el consumo en amperios del motor en funcionamiento es igual o inferior al
marcado en la placa de características del fabricante, o en su defecto dirigirse al Servicio de Asistencia Técnica más
próximo.
- Vaciar la bomba en los casos que tenga que permanecer algún tiempo sin funcionar, principalmente en pases fríos
donde pueda existir peligro de congelación.
- Para efectuar el vaciado de la bomba, extraer el tapón de purga 10.
- Cada vez que se abra el prefiltro, limpiar de impurezas el asiento de la junta y la propia junta, para asegurar la
estanqueidad en el cierre de la tapa (Fig. 5).
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