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Avvertenze per la sicurezza
• Tale locomotiva deve venire impiegata soltanto con un
sistema di esercizio prestabilito a questo scopo.
• Analogico max. 15 Volt=, max. digitale 22 Volt~.
• La locomotiva non deve venire alimentata nello stesso
tempo con più di una sorgente di potenza.
• Vogliate prestare assolutamente attenzione alle avver-
tenze di sicurezza nelle istruzioni di impiego per il Vostro
sistema di funzionamento.
• Per il funzionamento tradizionale della locomotiva il
binario di alimentazione deve essere protetto dai disturbi.
A tale scopo si deve impiegare il corredo antidisturbi
611 655. Tale corredo antidisturbi non è adatto per il
funzionamento Digital.
• AVVERTENZA! Per motivi funzionali i bordi e le punte sono
spigolosi.
• Non esponete tale modello ad alcun irraggiamento solare
diretto, a forti escursioni di temperatura oppure a elevata
umidità dell'aria.
Avvertenze importanti
• Le istruzioni di impiego e l'imballaggio costituiscono un
componente sostanziale del prodotto e devono pertanto
venire conservati nonché consegnati insieme in caso di
ulteriore cessione del prodotto.
• Per le riparazioni o le parti di ricambio, contrattare il
rivenditore Trix.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
• Prestazioni di garanzia e garanzia in conformità all'acclu-
so certificato di garanzia.
All manuals and user guides at all-guides.com
Funzioni
• Modulo elettronico incorporato per il funzionamento a
• Riconoscimento automatico del sistema tra esercizio
• La completa dotazione di funzioni è disponibile soltanto
• IIluminazione di testa incorporata, dipendente dalla dire-
• Raggio minimo percorribile 360 mm.
Istruzioni per la funzione digitale
• L'esatto procedimento per l'impostazione dei differenti pa-
• I valori impostati dalla fabbrica sono scelti in modo tale che
• Un funzionamento con tensione continua di polarità
scelta con un tradizionale regolatore di marcia in corrente
continua, Trix Systems oppure sistemi digitali in base alla
normativa NMRA.
Digital ed analogico.
sotto Trix Systems e sotto DCC.
zione di marcia. Commutabile nel funzionamento Digital.
rametri siete pregati di ricavarlo dalle istruzioni di servizio
della Vostra centrale per molti treni.
sia assicurato il comportamento di marcia migliore possibile.
invertita nella sezione di frenatura, in caso di esercizio con
DCC, non è possibile. Se si desidera questa caratteristica,
si deve in tal caso rinunciare al funzionamento tradizionale
in corrente continua (CV 29 / Bit 2 = 0).
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