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Procédure
1
0
(Stop)
58
Fig. 59:
X56b330.fm
Une fois que les préparatifs pour démarrer ont été accomplis
selon le Chapitre 3 :
Insérer la clé de contact dans le commutateur 58
Faire tourner la clé de contact en position „1"
• Contrôle des unités de commande
2
• Le témoin d'avertissement 94 s'allume quand le frein de parking est
serré 63
• Les témoins d'avertissement 102, 101 s'allument
• Informations sur l'affichage multi-fonctions
Si la température est inférieure à 5°C :
• Le moteur se préchauffe (env. 20 secondes) jusqu'à ce que le témoin
de contrôle 100 s'éteigne.
Lorsque le témoin 100 s'éteint, le moteur doit être démarré tout de
suite
Ne pas actionner la pédale d'accélérateur 55 pendant la phase de
démarrage
Faire tourner la clé en position „2" et la maintenir dans cette position
jusqu'à ce que le moteur tourne
Relâcher la clé de contact
Une fois que le moteur a démarré :
Vérifier que les témoins d'avertissement suivants sont bien éteints :
• Témoin d'avertissement 102
Si ce n'est pas le cas, arrêter le moteur et contrôler le niveau d'huile
moteur !
• Témoin d'avertissement 101
Si ce n'est pas le cas, arrêter le moteur et contrôler la courroie trapé-
zoïdale d'entraînement de l'alternateur !
Par temps froid ou après arrêt prolongé :
Monter lentement en régime
Ne charger complètement le moteur que lorsque la température de ser-
vice est atteinte
Attention !
À des températures d'huile hydraulique en dessous de 10°C, le
régime du moteur diesel est limité par la conduite pour
empêcher tout dommage sur les pompes hydrauliques.
Indication !
Par temps froid, utilisez des huiles appropriées à la température,
voir Carburants et lubrifiants.
Utilisation
3-63
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