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4.10.1 Contrôle et nettoyage de la climatisation (option)
Condenseur
F
E
Fig. 118:
G
H
Fig. 119:
Étanchéité des climatisations
de véhicules
X56b530.fm
Le condenseur de la climatisation se trouve sur la droite du véhicule
devant le radiateur combiné.
Contrôler quotidiennement la propreté du condenseur, le nettoyer tous les
trimestres à l'air comprimé ou selon le degré de salissure.
Si le condenseur est bouché, la chaleur ne peut pas se dégager, le réfri-
gérant se réchauffe et se dilate. La pression s'élève donc dans le systè-
me.
Nettoyer le condensateur comme suit :
F
Garer le véhicule sur un sol plat et le bloquer pour qu'il ne roule pas
Arrêter le moteur, enlever la clé de contact
Retirer la calandre du radiateur E , pour cela
• Desserrer les fermetures rapides Fet retirer la calandre par le bas
Pivoter le condenseur H vers l'extérieur, pour cela
• Desserrer les fermetures rapides G du condenseur H et le faire
pivoter H vers l'extérieur
Purger le condenseur H à l'air comprimé de l'intérieur vers l'extérieur
Pivoter le condenseur H vers le radiateur et fermer la fermeture
rapide G
Remonter la calandre du radiateur E dans l'ordre inverse
De par leur construction, les climatisations de véhicules ne peuvent pas
être des systèmes fermés hermétiquement. C'est pourquoi l'industrie
automobile accepte une (certaine) perte tout à fait progressive de réfrigé-
rant. Il faut donc partir du principe que toute climatisation de véhicule perd
de sa performance au bout de quelques années et qu'elle doit être renou-
velée.
Environnement !
Celui-ci peut exploser, le réfrigérant s'écouler et la climatisation
n'est plus ainsi opérationnelle.
Maintenance
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