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HAKO Citymaster 2000 Euro 5 Manuel D'utilisation page 104

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Utilisation
Utilisation
3.5
Travail avec le véhicule
3.5.1
Installation hydraulique
Hydraulique de travail
Propulsion
Direction
Entraînement du ventilateur
3-72
L'hydraulique de travail est équipée d'une pompe hydraulique Load-Sen-
sing. Celle-ci alimente en hydraulique les fonctions suivantes du véhicule :
Relevage avant
• Levage/abaissement du relevage avant
Suceur
• Levage/Abaissement du suceur
• Ouvrir/fermer le clapet du suceur
Système de balayage
• Élever/abaisser les bras des balais
• Pivotement du balai à gauche/pivotement à droite
• Entraînement des balais gauche et droit
Superstructure
• Levage/abaissement de la cuve à déchets
• Ouvrir/fermer le volet de la cuve
• Entraînement de la turbine
Connexions avant et arrière pour les équipements portés
Circuit de sécurité
Un circuit de sécurité est intégré dans le véhicule pour protéger l'hydrauli-
que de travail contre la surchauffe.
Quand la température d'huile hydraulique atteint 75°C, un message TEM-
PÉRATURE HUILE HYDRAULIQUE TROP ÉLEVÉE ! apparaît sur l'affi-
chage multi-fonctions et un signal sonore retentit.
Quand la température de l'huile du circuit de l'huile dépasse les 85°C, les
organes consommateurs principaux sont coupés. Dès que la températu-
ree passe en dessous de 75°C, les organes peuvent être remis en fonc-
tion par l'utilisateur.
Si la vitesse de rotation du moteur est trop faible pour le débit volumétri-
que, l'information ALIMENTATION INSUFFISANTE DE LA POMPE appa-
raît sur l'affichage.
Les fonctions auxiliaires telles que le levage, l'abaissement, le pivotement
des équipements portés ainsi que celle de basculement de la cuve ne
sont pas mises hors fonction au second degré du circuit de sécurité.
Le véhicule est à propulsion hydrostatique.
C'est un moteur diésel qui entraîne la pompe de commande. Celle-ci pro-
duit un débit volumétrique pour le moteur hydraulique. Le blocage de dif-
férentiel et la vanne d'eau de circulation sont également alimentés par la
pompe de commande hydraulique.
La direction hydrostatique sur les roues avant avec possibilité de sélection
4 roues directrices est alimentée par une pompe de direction séparée.
L'entraînement du ventilateur pour refroidir le moteur est alimenté par une
pompe hydraulique séparée.
X56b350.fm

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