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Nettoyer la pompe haute pression.
ATTENTION
Ne pas gratter les plans de joints des surfaces en
aluminium.
Mettre des gants pendant l'opération.
Nettoyer les plans de joints avec du produit
"DECAPJOINT" pour dissoudre la partie du joint
restant collée.
Appliquer le produit sur la partie à nettoyer ; attendre
environ une dizaine de minutes puis enlever les
résidus avec une spatule en bois.
REPOSE
Mettre en place la pompe avec des joints d'étanchéité
neufs.
Approcher les écrous de fixation de pompe haute
pression.
Monter le tuyau d'injection entre la pompe haute
pression et la rampe et prévisser à la main jusqu'au
contact.
Serrer le tuyau d'injection au couple de 2,2 daN.m.
Serrer au couple les écrous de fixation de la pompe
haute pression (2,7 daN.m).
Procéder dans le sens inverse de la dépose.
Avant la remise en route du moteur, effectuer un
réamorçage du circuit de carburant.
– Faire tourner la pompe basse pression en mettant le
contact à plusieurs reprises.
– Démarrer le moteur.
INJECTION DIESEL
Pompe haute pression
Vérifier avec l'outil de diagnostic qu'il n'y ait pas de
défauts mémorisés. Les effacer au besoin.
13B-11
Après toute intervention, vérifier l'absence de fuite
du circuit de gazole.
Procéder comme suit :
– faire tourner le moteur au ralenti jusqu'à la mise en
route du ventilateur,
– accélérer plusieurs fois à vide,
– effectuer un essai routier,
– couper le contact et vérifier l'absence
d'écoulement de gazole.
13B
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