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Appliquer de la "LOCTITE 542" sur les vis du support
de galet.
Reposer le support de galet au couple de 2,7 daN.m.
Libérer le tendeur de distribution.
Retirer la pige de la poulie de la pompe Haute
Pression (Mot. 910) et la pige de Point Mort Haut
(Mot. 1054).
Reposer provisoirement la poulie de vilebrequin.
Effectuer deux tours de vilebrequin dans le sens de
rotation du moteur et s'assurer de la mise en place de
la courroie.
Déposer la poulie de vilebrequin.
Reposer le carter inférieur de distribution.
Approcher l'écrou du galet tendeur.
Effectuer deux tours de vilebrequin.
Débloquer le galet tendeur puis le resserrer au couple
de 4,1 daN.m.
HAUT ET AVANT MOTEUR
Courroie de distribution
11A-5
Vérification du calage de la distribution
Faire deux tours de vilebrequin dans le sens normal
de rotation et contrôler les quatre points de calage en
utilisant les piges (Mot. 910) et (Mot. 1054).
Procéder dans le sens inverse de la dépose.
Serrer la vis de la poulie de vilebrequin au couple
(20 daN.m).
Reposer :
– la courroie d'alternateur,
– la courroie du compresseur de climatisation.
Effectuer :
– le plein et la purge du circuit de refroidissement
(voir chapitre 19A, Remplissage purge),
– le remplissage du circuit réfrigérant à l'aide de la
station de charge.
11A
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