Publicité
19.ECLAIRAGE/COMMUTATEURS
COMMANDE DE CHANGEMENT
DE MODE DE TRANSMISSION
INSPECTION
Débrancher le connecteur du câble de
commande de changement de mode de
transmission.
Vérifier la continuité entre la borne du
connecteur côté commutateur et la masse
moteur.
Mode « 1 »
Il doit y avoir continuité lorsque la
transmission est en mode « 1 » et il ne doit pas
y avoir continuité dans un mode autre que
« 1 ».
Mode « D »
Il doit y avoir continuité lorsque la
transmission est en mode « D » et il ne doit
pas y avoir continuité dans un mode autre que
« D ».
Mode « N »
Il doit y avoir continuité lorsque la
transmission est en mode « N » et il ne doit
pas y avoir continuité dans un mode autre que
« N ».
Mode « R »
Il doit y avoir continuité lorsque la
transmission est en mode « R » et il ne doit pas
y avoir continuité dans un mode autre que
« R ».
REMPLACEMENT
Déposer la poulie menante et la poulie menée.
(Se reporter au chapitre 9.)
Déposer les deux vis puis les plaques de
réglage.
Déposer la commande de changement de mode
de transmission.
Poser une commande neuve avec un joint
torique neuf.
＊ ＊ ＊ ＊
Veiller à ce que le levier sur la
commande de changement de mode de
transmission s'engage correctement
dans la fente de l'axe de sélecteur.
Plaques de réglage
Vis
Commutateur de position
neutre/marche arrière
Joint torique
19
Publicité
