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13. CIRCUIT DE FREINAGE
INSPECTION
Vérifier la paroi intérieure du maître-cylindre
et le ressort pour identifier des rayures, de la
corrosion ou toute autre anomalie.
En cas d'anomalie, remplacer les pièces
intérieures du maître-cylindre.
Avant remontage, inspecter les deux coupelles
pour identifier une éventuelle usure.
REMONTAGE
Avant le remontage, appliquer du liquide de
frein sur toutes les pièces déposées.
＊ ＊ ＊ ＊
Lors du remontage, le maître-cylindre,
le piston et le ressort forment un
ensemble dont les pièces ne peuvent pas
être remplacées individuellement.
Procéder dans l'ordre inverse des opérations
de la procédure « DEMONTAGE DU
MAITRE-CYLINDRE SUR LA PEDALE DE
FREIN ARRIERE ».
Raccorder le tube de liquide de frein sur le
maître-cylindre avec la vis et des rondelles
d'étanchéité neuves.
Serrer la vis de tube de liquide de frein.
Couple de serrage : 340 kgf-cm (34 Nm,
25 lbf-ft)
Remplir le réservoir avec du liquide de frein
recommandé jusqu'au niveau supérieur.
Purger l'air du circuit de frein hydraulique.
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