Publicité
13. CIRCUIT DE FREINAGE
REMONTAGE
Avant le remontage, appliquer du liquide de
frein sur toutes les pièces déposées.
＊ ＊ ＊ ＊
Lors du remontage, le piston principal et
le ressort forment un ensemble dont les
pièces ne peuvent pas être remplacées
individuellement.
Lors du remontage du piston, plonger les
coupelles dans du liquide de frein pendant
un certains laps de temps.
Reposer les coupelles avec les lèvres
orientées dans la bonne direction.
Reposer le piston principal, le ressort et le
circlip.
Reposer le cache caoutchouc.
Reposer le levier de frein.
Placer le maître-cylindre de frein sur le guidon
et placer le support avec le repère "UP" vers le
haut.
Serrer la vis supérieure en premier puis la vis
inférieure.
Couple de serrage : 100 kgf-cm (10 Nm,
7,2 lbf-ft)
Reposer le tube de liquide de frein avec la vis
de fixation et les deux rondelles d'étanchéité
puis serrer la vis.
Couple de serrage : 340 kgf-cm (34 Nm,
25 lbf-ft)
Rebrancher le connecteur de câble de
contacteur de feu stop avant.
Remplir le réservoir de frein avec du liquide
de frein spécifié et purger l'air du circuit de
frein. ( 13-4)
Reposer le couvercle du réservoir de liquide de
frein.
Repère « UP »
Rondelles
13
Publicité
