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Notez que si les kits sont emballés avec des rondelles en caoutchouc servant à tenir les composants,
Instructions de montage
Placer l'axe (ARTICLE 1) à travers l'axe de roue arrière depuis la gauche (Passer le plus
petit diamètre en premier).
Insérer l'entretoise au diamètre interne le plus large (ARTICLE 2) autour de l'axe du coté
droit et autour de l'écrou d'axe d'origine de la roue arrière.
Ensuite, placer la protection crash au plus petit diamètre interne (ARTICLE 3) autour de
l'axe R&G du coté droit de la moto (elle se place contre l'entretoise qui vient tout juste
d'être insérée).
Placer la rondelle M6 (ARTICLE 5) et l'écrou Nyloc M6 (ARTICLE 4) autour de l'axe R&G du
coté droit de la moto (Assurez vous que l'écrou Nyloc soit complètement serré).
Du coté gauche, placer l'entretoise au plus petit diamètre (ARTICLE 9) autour de l'axe
R&G et autour de la tête de l'axe d'origine (L'ouverture s'alignera avec le bloc
d'ajustement).
Insérer la protection crash au diamètre interne le plus large (ARTICLE 8) autour de l'axe
(elle se place contre l'entretoise qui vient tout juste d'être insérée).
Placer la rondelle restante (ARTICLE 6) et l'écrou (ARTICLE 7) sur l'axe (assurez vous que
l'écrou Nyloc soit complètement serré) et serrer jusqu'à ce que les 2 écrous soient
complètement engages dans le Nyloc et que des longueurs égales dépassent de chaque
coté. NE PAS TROP SERRER—LES ECROUS NYLOC FIXENT L'ENSEMBLE.
ces rondelles doivent être jetées.
Outils requis
Clés à molette de 8 et 10mm
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