Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
b) Antena samochodowa
- Antena samochodowa musi być zamocowana na samochodzie w miejscu zapew-
niającym jak największą powierzchnię z podłoża metalicznego (płaszczyzna masy),
z dala od słupków szyby.
- Jeśli posiadasz już w samochodzie antenę do radiotelefonu, antena powinna być
od niej wyższa.
- Istnieją dwa rodzaje anten. Pierwszy typ to anteny wstępnie strojone fabrycznie,
które powinny być stosowane na dobrze uziemionej powierzchni (np. dach samo-
chodu lub pokrywa bagażnika). Drugi typ to anteny do strojenia, które odznaczają
się większym zasięgiem i mogą być stosowane na mniejszej powierzchni uziemienia
(patrz poniżej JAK USTAWIĆ SWR).
- W przypadku anten, które muszą być mocowane w wywierconym otworze, musisz
zapewnić dobry styk pomiędzy anteną a masą. W tym celu powierzchnię styku,
gdzie będzie dokręcana śruba z podkładką trójkątną, należy oczyścić z lakieru.
- Przy doprowadzeniu koncentrycznego przewodu antenowego należy uważać, aby go
nie zgnieść ani docisnąć, gdyż może to prowadzić do jego uszkodzenia tj. przecięcia
lub zwarcia.
- Podłącz antenę (B).
c) Antena bazowa
- Antena bazowa powinna być zamontowana w taki sposób, aby nie była niczym
przysłonięta. Jeśli mocowana jest do masztu, musi spełniać obowiązujące wymogi
prawne (należy zwrócić się o fachową pomoc). Wszystkie anteny i wyposażenie
PRESIDENT są projektowane w sposób zapewniający maksymalną sprawność
przy współpracy z dowolnym modelem CB radia typoszeregu, dla którego są prze-
znaczone.
Charakterystyka promieniowania anteny
3) PODŁĄCZENIE ZASILANIA
Twoje radio PRESIDENT LINCOLN II + ASC jest zabezpieczone przed pomyłkowym
odwróceniem polaryzacji zasilania. Jednakże zaleca się, aby przed włączeniem
urządzenia, sprawdzić wszystkie połączenia. Twoje urządzenie musi być zasilane
prądem stałym o napięciu zasilania 12V (A). Większość współczesnych samochodów
i ciężarówek ma minus na masie. Możesz upewnić się o tym, sprawdzając gdzie
podłączony jest ujemny biegun akumulatora, tj. czy jest podłączony do bloku silnika
czy do ramy/karoserii samochodu. W razie wątpliwości, prosimy skonsultować się
ze sprzedawcą.
UWAGA: W ciężarówkach zwykle są dwa akumulatory a instalacja elektryczna
wykonana jest na 24 V. Dlatego w przypadku takiej instalacji konieczne będzie zasto-
sowanie reduktora 24/12 V (typu CV24/12 PRESIDENT). Kolejne kroki instalacyjne
powinny być wykonywane przy odłączonym przewodzie zasilania od radiotelefonu.
a) Sprawdź czy akumulator ma napięcie 12V.
b) Ustal który z zacisków akumulatora jest dodatni a który ujemny (+ jest oznaczony na
czerwono, - na czarno). Jeśli zajdzie konieczność przedłużenia przewodu zasilają-
cego, należy użyć takiego samego przewodu lub przewodu o lepszych parametrach
(przekrój żyły, rodzaj izolacji).
c) Zasilanie CB należy podłączyć do stałego (+) i (-). Przewód zasilający zalecamy
podłączyć bezpośrednio do akumulatora (ponieważ w niektórych przypadkach pod-
łączenie CB do instalacji radia samochodowego lub innych obwodów elektrycznych
w pojeździe, może prowadzić do zakłóceń).
d) Podłącz czerwony przewód (+) do zacisku dodatniego akumulatora i czarny przewód
(-) do ujemnego zacisku
akumulatora.
e) Podłącz przewód zasi-
lający do swojego CB
radia.
UWAGA: nie wolno
wymieniać oryginalne-
go bezpiecznika (6A)
na bezpiecznik o innej
wartości.
4) PODSTAWOWE OPERACJE DO WYKONANIA PRZED
PIERWSZYM UŻYCIEM ZESTAWU (przed próbą nadawania
i przed użyciem klawisza „push-to-talk - naciśnij, aby
nadawać")
a) Podłącz mikrofon.
b) Sprawdź podłączenie anteny.
c) Włącz urządzenie przekręcając gałkę regulacji głośności (1) w prawo.
d) Pokrętło SQUELCH (3) – blokada szumów – ustaw na minimum.
e) Ustaw głośność na odpowiednim poziomie.
f) Za pomocą przycisków s / t (10) przejdź na kanał 20.
42
Publicité
Table des Matières
