Podłączenie Zasilania - PRESIDENT GRANT II ASC Manuel D'utilisation

- Jeśli posiadasz już w samochodzie antenę do radiotelefonu, antena CB powinna
być od niej wyższa.
- Istnieją dwa rodzaje anten. Pierwszy typ to anteny wstępnie strojone fabrycznie, które
powinny być stosowane na dobrze uziemionej powierzchni (np. dach samochodu lub
pokrywa bagażnika). Drugi typ to anteny do strojenia, które odznaczają się większym
zasięgiem i mogą być stosowane na mniejszej powierzchni uziemienia (patrz punkt
5, Ustawienie SWR).
- W przypadku anten, które muszą być mocowane w wywierconym otworze, musisz
zapewnić dobry styk pomiędzy anteną a masą. W tym celu powierzchnię styku,
gdzie będzie dokręcana śruba z podkładką trójkątną, należy oczyścić z lakieru.
- Przy doprowadzeniu koncentrycznego przewodu antenowego należy uważać, aby go
nie zgnieść ani docisnąć, gdyż może to prowadzić do jego uszkodzenia tj. przecięcia
oraz/lub zwarcia.
- Podłącz antenę (B).
c) Antena bazowa
Antena bazowa powinna być zamontowana w taki sposób, aby nie była niczym
przysłonięta. Jeśli mocowana jest do masztu, musi spełniać obowiązujące wymogi
prawne (należy zwrócić się o fachową pomoc). Wszystkie anteny i wyposażenie
PRESIDENT są projektowane w sposób zapewniający maksymalną sprawność
przy współpracy z dowolnym modelem CB radia, dla którego są przeznaczone.
CHARAKTERYSTYKA PROMIENIOWANIA ANTENY
3) PODŁĄCZENIE ZASILANIA
Twój odbiornik PRESIDENT GRANT II ASC jest zabezpieczony przed pomyłkowym
odwróceniem polaryzacji zasilania. Jednakże zaleca się, aby przed włączeniem
urządzenia, sprawdzić wszystkie połączenia. Twoje urządzenie musi być zasilane
prądem stałym o napięciu zasilania 12V (A). Większość współczesnych samochodów
i ciężarówek ma minus na masie. Możesz upewnić się o tym, sprawdzając gdzie
podłączony jest ujemny biegun akumulatora, czy jest podłączony do bloku silnika czy
do ramy samochodu. W razie wątpliwości, prosimy skonsultować się ze sprzedawcą.
UWAGA: W ciężarówkach zwykle są dwa akumulatory a instalacja elektryczna
wykonana jest na 24 V. Dlatego w przypadku takiej instalacji konieczne będzie zasto-
sowanie reduktora 24/12 V (typu CV24/12 PRESIDENT). Kolejne kroki instalacyjne
powinny być wykonywane przy odłączonym przewodzie zasilania od radiotelefonu.
a) Sprawdź czy akumulator ma napięcie 12V.
b) Ustal który z zacisków akumulatora jest dodatni, a który ujemny (+ jest oznaczony na
czerwono, - na czarno). Jeśli zajdzie konieczność przedłużenia przewodu zasilającego,
należy użyć takiego samego przewodu lub przewodu o lepszych parametrach.
c) Zasilanie CB należy podłączyć do stałego (+) i (-). Przewód zasilający zalecamy
podłączyć bezpośrednio do akumulatora (ponieważ w niektórych przypadkach pod-
łączenie CB do instalacji radia samochodowego lub innych obwodów elektrycznych
w pojeździe, może prowadzić do zakłóceń).
d) Podłącz czerwony przewód (+) do
zacisku dodatniego akumulatora i
czarny przewód (-) do ujemnego
zacisku akumulatora.
e) Podłącz przewód zasilający do
swojego CB radia.
UWAGA: nie wolno wymieniać
oryginalnego bezpiecznika (6A) na
bezpiecznik o innej wartości.
4) PODSTAWOWE OPERACJE DO WYKONANIA PRZED
PIERWSZYM UŻYCIEM RADIOODBIORNIKA (przed próbą
nadawania i przed użyciem przełącznika „push-to-talk –
naciśnij, aby nadawać")
a) Podłącz mikrofon.
b) Sprawdź podłączenie anteny.
c) Włącz urządzenie przekręcając gałkę regulacji głośności (1) w prawo.
d) Pokrętło squelch SQ (2) – blokada szumów – ustaw na minimum (pozycja M).
e) Ustaw głośność na odpowiednim poziomie.
f) Za pomocą pokrętła wybierania kanałów lub przycisków (4) UP i DN umieszczonych
na mikrofonie, przejdź na kanał 20.
5) USTAWIENIE SWR (standing wave ratio - współczynnik fali
stojącej)
OSTRZEŻENIE: strojenie takie musi być przeprowadzone kiedy CB radio jest
używane po raz pierwszy (i za każdym razem kiedy zmianie ulega pozycja anteny).
Strojenie należy przeprowadzać w miejscu wolnym od zakłócających przeszkód.
39