La miscibilité des différents lubrifiants doit être vérifiée. Les lubrifiants de même classe (par
exemple CL) et de viscosité similaire (une classe de différence au maximum) peuvent être
mélangés. Les graisses sont miscibles si leur huile de base et le type d'épaississement sont
identiques. La viscosité de l'huile de base doit être similaire et la classe NGLI peut varier d'un
niveau maximum.
Remarque :
S'assurer que la graisse usagée, la saleté et les copeaux ont été éliminés des rails profilés
avant la lubrification.
Remarque :
N'utiliser que des lubrifiants conformes à DIN 51825, KP2K de classe de consistance NGLI2.
Remarque :
Veiller à utiliser uniquement des lubrifiants sans lubrifiant solide (par exemple graphite ou
MoS2) !
Remarque :
Vous trouverez de plus amples informations sur la lubrification et une sélection de lubrifiants
agréés dans le manuel utilisateur des guidages sur rail profilé sous
Fig. 7.3 : Raccord de graissage des guidages sur rail profilé
Intervalle de lubrification toutes les 200 à 600 heures de service ou 1 000 km.
Pour taille LMSSA, quantité de graisse (voir tableau 7.5)
Le regraissage standard via un raccord de graissage (voir fig. 7.3) avec des presses à main
courantes.
SSA 08, 10, MGN kit de maintenance graisse en bloc :
Le lubrifiant est appliqué avec une seringue sur les ports. Un lubrifiant entièrement synthétique
avec un composant principal est prévu par défaut.
Hydrocarbures synthétiques (PAO). La classe de viscosité de l'huile est 680 (ISO VG680).
Fig. 7.4 : SSA 08, 10, MGN kit de maintenance graisse en bloc
Axe linéaire motorisé LMSSA
www.hiwin.de.
LMSSA-01-2-FR-2207-MA
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