Table des Matières
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1 - RÉCEPTION
Cette notice ou sa version condensée doit être transmise à l'utilisateur final. Dans le cas où cette notice ne serait pas traduite dans la langue du pays
d'utilisation du moteur, il est de la responsabilité du distributeur de la traduire et de la diffuser à l'utilisateur final.
Les produits objet de cette notice ne pourront être mis en service avant que la machine dans laquelle ils sont incorporés n'ait été déclarée conforme aux Directives
qui lui sont applicables.
L'installation du matériel et de ces accessoires ou appareillages associés doit être réalisée par un professionnel qui se rendra responsable du respect de toutes les
règles d'installation, des décrets, des arrêtés, des lois, des directives, des circulaires d'applications, des normes (en ce qui concerne les atmosphères explosives, à
minima la norme IEC-EN 60079-14), des règlements, des règles de l'art et de tout autre document concernant leur lieu d'installation. Il se rendra aussi responsable
du respect des valeurs indiquées sur la (les) plaque(s) de marquage du moteur, des notices d'instructions, d'installation, de maintenance et de tout autre document
fourni par le fabricant.
Le non-respect de tout ou partie de ce qui précède et de ce qui figure dans cette notice ne saurait engager la responsabilité de Constructions Electriques
de Beaucourt (CEB) et de Nidec Leroy-Somer.
À la réception de votre moteur, vérifiez qu'il n'a subi aucun dommage au cours du transport.
S'il y a des traces de choc évident, émettre des réserves au niveau du transporteur (les assurances de transport peuvent être amenées à intervenir) et après
un contrôle visuel faire tourner le moteur à la main pour déceler une éventuelle anomalie.
1.1 - Identification et marquage
S'assurer de la compatibilité entre les indications figurant sur la plaque signalétique, l'atmosphère explosive présente, la zone d'utilisation et les températures ambiante
et de surface.
Plaque réseau
Définition des symboles des plaques signalétiques :
Repère légal de la conformité du matériel
aux exigences des Directives Européennes.
Marquage spécifique ATEX
:
II3G, ou, II 3G et II 3D
: Marquage ATEX/IECEx
Ex ec
: Mode de protection « enveloppe anti-étincelles »
IIC
: Groupe de matériel « gaz »
T3
: Classe de température « gaz »
Gc
: Niveau d'EPL « gaz »
Ex tc
: Mode de protection « poussières » (option)
Symboles moteur :
MOT 3 ~
: Moteur triphasé alternatif
FLSN
: Type de moteur
280
: Hauteur d'axe
M
: Symbole de carter
4
: 4 pôles
B3
: Position de fonctionnement
N°
: N° de série
2017
: Année de construction
IM
: Symbole de la position de fonctionnement
°C
: Température ambiante maximale
Ins cl.
: Classe d'isolation du bobinage
S
: Service de fonctionnement normalisé
%
: Service de fonctionnement
d/h
: Nombre de démarrage par heure
SF
: Facteur de service
IE %
: Niveau de rendement et rendement,
à charge et tension nominales
2/4
: Rendement à 2/4 de charge
3/4
: Rendement à 3/4 de charge
Guide de mise en service et de maintenance - LSN-FLSN ZONE 2 - Ex ec
5724 fr - 2021.01 / d
INSTALLATION ET MAINTENANCE – LSN-FLSN ZONE 2 – Ex ec
IECEx
kg
: Masse
DE
: Roulement côté entraînement
NDE
: Roulement côté opposé à l'entraînement
g
: Quantité de graisse à ajouter par roulement
à chaque regraissage (en g)
h
: Intervalle en heure entre 2 regraissages
IP
: Indice de protection
IK
: Indice de résistance aux chocs
m
: Altitude maximale d'utilisation
V
: Tension d'alimentation
Hz
: Fréquence d'alimentation
min
: Vitesse de rotation nominale
-1
kW
: Puissance nominale
A
: Intensité nominale
cos j
: Facteur de puissance
%
: Rendement à 4/4 de charge
: Couplage triangle
D
: Couplage étoile
Inverter settings PWM
Motor performance valid for 400V - 50Hz at inverter input
Duty S9
: Performances données pour un service S9
Min.Fsw
: Fréquence minimale de découpage du variateur en kHz
Nmax
: Vitesse maximale admissible par le moteur en min-1
PTC 140°C
: Sondes de bobinage type CTP - Seuil de température = 140°C
IOL
: Surintensité admissible = 1,5 x intensité nominale
tOL
: Durée maximale pendant laquelle la surintensité est possible (en s)
tcool
: Durée minimale pendant laquelle le moteur doit être au maxi à son intensité nominale entre 2 surintensités (en s)
Quadratic torque
: Type de couple : quadratique
IVIC
: Code de la classe d'isolation de la tension impulsionnelle
Plaque vitesse variable
Marquage
Marquage du mode de
Zone
ATEX/IECEx
2
II 3 G
2 & 22
II 3 D
IIIC
T125°C
Dc
INERIS ... X
IECEx INE...
: Caractéristiques pour réglage du variateur PWM permettant de respecter la classe de
température du moteur
Plaque vitesse variable couple quadratique
Marquage du mode de
protection poussières
protection gaz
(si tc)
Ex ec IIC T3 Gc
/
Ex ec IIC T3 Gc
Ex tc IIIC T125°C Dc
: Groupe de matériel « poussières » (si tc)
: Température maximale de surface (si tc)
: Niveau d'EPL « poussières »
: N° d'attestation ATEX
: N° de certificat IECEx
POLYREX EM 103
: Référence de la graisse des
roulements
Insulated bearing : NDE
: Roulement isolé côté
Manufactured by CEB
: Fabricant du matériel
EAC Ex
: Matériel pour atmosphères explosives
certifié pour l'Eurasie
cURus
: Système d'isolation classe F homologué
E068554
pour les USA et le Canada
A
: Code de niveau de vibration
H
: Code du mode d'équilibrage
NY
: Code d'exigences relatives au démarrage
279 E
: Référence de la plaque
: Performances moteur pour une tension de 400V - 50hz
à l'entrée du variateur
Indice de
protection
mini
IP 55
IP 65
opposé à l'entraînement
5
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