Résolution Des Défauts - Reely HFP80 Notice D'emploi

Table des Matières

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18. Résolution des défauts
Même si le modèle et la télécommande ont été construits selon les dernières technologies, des mauvais fonction-
nements ou des défaillances peuvent se produire. Pour cette raison, nous souhaitons vous indiquer comment vous
pouvez éliminer les défaillances éventuelles.
Problème
L'émetteur ne réagit pas.
L'émetteur s'éteint immédiatement ou
après une courte période.
L'émetteur n'indique pas l'affichage de
fonctionnement à l'écran après la mise
en tension
Le modèle ne réagit, la DEL de l'héli-
coptère clignote lentement.
Les rotors ne tournent pas.
L'hélicoptère de décolle pas.
L'hélicoptère a une trop faible capacité
ou des temps de vol trop courts.
L'hélicoptère vole constamment dans
une direction.
L'hélicoptère tourne autour de l'axe
principal (arbre du rotor).
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Solution
• Vérifier les piles de l'émetteur.
• Vérifier la polarité des piles ou batteries dans l'émetteur.
• Tester le bouton marche/arrêt.
• Tester ou renouveler les piles ou batteries dans l'émetteur ou rechar-
ger les batteries.
• Placer la manette de commande du pas dans la position la plus
basse.
• Recalibrer la manette de commande.
• Contrôler le fonctionnement de l'émetteur de la télécommande
• Exécuter de nouveau le processus d'activation du modèle réduit héli-
coptère.
• Contrôler l'état de charge de la batterie de vol.
• Contrôler la bonne mobilité du système mécanique.
• Contrôler l'état de charge de la batterie de vol.
• Contrôler la bonne mobilité du mécanisme d'entraînement.
• Renouveler la batterie de vol.
• Contrôler l'état de charge de la batterie de vol.
• Contrôler la bonne mobilité du mécanisme d'entraînement.
• Renouveler la batterie de vol.
• Régler la compensation de l'émetteur.
• Ajuster le plateau cyclique.
• Conditions de vol défavorables (vent ou courants d'air).
• Recalibrer la manette de commande.
• Répéter le processus d'activation et veiller ensuite à ce que l'hélicop-
tère ne bouge pas ou ne tourne pas.
• Régler la compensation arrière.
• Contrôler la bonne mobilité du rotor arrière.

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