Garantie - P.AP. Team MOSTER185 Manuel D'utilisation

MAINTENANCE. REVISION DU PARAMOTEUR
VOIR MANUEL VITTORAZI MOSTER 185.
IMPORTANT: INDISPENSABLE DE SERRER LA CULASSE APRÈS LA PREMIÈRE HEURE DE VOL
Il est nécessaire de serrer les boulons de la culasse après la première heure de vol selon le tableau de couple de
serrage et en utilisant pour cela une clé dynamométrique.
MOSTER185
Pour le le couple de serrage est de
VÉRIFIER RÉGULIÈREMENT QUE FILTRE INTÉRIEUR DU CARBURATEUR NE SOIT
PAS SALE. NETTOYER SI VOUS TROUVEZ DE LA SALETÉ ACCUMULÉE.

GARANTIE

En suivant les Conseils et toutes les normes d'utilisation des manuels PAP , les paramoteurs PAP ont une garantie d'un an. Les
frais d'envoi à l'usine seront à la charge du client. Les limites de la garantie seront les suivantes :
Limitation et Perte de Responsabilité de la garantie:
1.- L'utilisation d´hélices non fournis par PAP ou réparations faites par particuliers ou professionnels autres que les fabricants
d'hélices PAP , supprime automatiquement tous les droits de garantie.
une hélice qui ne correspond pas au modèle du moteur ou déséquilibrée par une réparation incorrecte, produit tout type de
problèmes, tant dans le moteur comme dans le châssis qui ne sont du, dans aucun cas, à des défauts de fabrication. )
2.- La garantie n'inclue pas le grippage du cylindre.
fabricant et les essais d'assemblage réalisés par PAP , il ne devrait jamais gripper si ce n'est pas par manque d'huile dans le
mélange ou que le mélange air-essence soit disproportionné, dû par exemple par de la saleté dans le carburateur, un joint
défectueux ou la bougie mal serrée. En résumé, dû à la perte d'étanchéité dans le bloc moteur, facteurs qui peuvent toujours
être évités en suivant les recommandations et surtout en faisant les révisions périodiques).
1,7 KGM / 17 NM.
(fig. 4)
( Mécaniquement parlant si le moteur a passé le contrôle de qualité du
(fig. 4)
( Cette norme est due au fait que la vibration produite par
(fig. 4)
(fig. 4)