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Réglages
RÉGLAGE DE LA TIGE
D'EMBRAYAGE DE LA VIS SANS FIN
La tige du levier d'entraînement de la vis sans fin doit
être réglée pour qu'il n'y ait pas de jeu dans la tige
lorsqu'elle est déplacée d'un côté à l'autre. Pour régler la
tension sur la tige :
1. Desserrer les écrous 6 pans de réglage (Figure 22).
2. Serrer l'écrou supérieur tout en tenant la tige. Serrer
seulement jusqu'à ce que le jeu disparaisse. Faire
attention de ne pas toucher le levier du bras de renvoi
lors du réglage de la tension de la tige d'embrayage.
AVERTISSEMENT
Ne pas trop serrer, car cela risque de lever le levier
du bras de renvoi et causer l'engagement de
l'entraînement de la vis sans fin sans avoir à appuyer
sur la commande d'entraînement de la vis sans fin.
3. Bien serrer l'écrou inférieur.
4. Démarrer la machine et vérifier la vis sans fin. Celle-ci
ne doit pas être engagée sauf si la commande de la vis
sans fin est serrée.
5. Avec le moteur en marche, serrer complètement la
commande de la vis sans fin, celle-ci doit s'engager et
tourner normalement.
6. Relâcher la commande de la vis sans fin. Celle-ci doit
s'arrêter dans les 5 secondes.
7. Si la vis sans fin ne fonctionne pas correctement, arrêter
le moteur et vérifier de nouveau la tige d'embrayage.
8. Si la tige d'embrayage est correctement réglée, la tension
de la courroie d'entraînement de la vis sans fin peut avoir
besoin d'être ajustée. Voir « Réglage de la courroie
d'entraînement de la vis sans fin » à la page suivante.
RÉGLAGE DES COURROIES
Le chasse-neige est équipé de deux courroies
d'entraînement situées juste à l'avant du moteur sous le
carter de protection des courroie. La Figure 23 montre les
deux courroies avec leur poulie de tension. La courroie la
plus proche du moteur est la courroie d'entraînement de la
traction de la machine (les roues). La courroie la plus
éloignée du moteur est la courroie d'entraînement de la vis
sans fin/propulseur.
La courroie d'entraînement de la traction a une tension
constante fournie par le bras à ressort de la poulie de
tension et elle n'est pas ajustable. Cette courroie tourne
chaque fois que le moteur est en marche, et elle transmet
la puissance au disque d'entraînement de traction qui lui
aussi tourne constamment quand le moteur est en marche.
La tension de la courroie d'entraînement de la vis sans fin
peut être réglée en déplaçant la poulie de tension de cette
courroie. Voir « Réglage de la courroie d'entraînement de la
vis sans fin » à la page suivante.
Tige
d'embrayage de
l'entraînement
de la vis sans fin
Écrous 6 pans
de réglage
Ressort de la tige
d'embrayage de la
vis sans fin
Bras de renvoi
Figure 22. Réglage de la tige d'embrayage de
l'entraînement de la vis sans fin
Poulie du moteur
Engine Pulley
Idler Pulley
Poulie de tension
COURROIE DE
AUGER
LA VIS SANS FIN
BELT
Poulie de la vis
Auger Pulley
sans fin
Figure 23. Passages des courroies d'entraînement
24
Poignée
de droite
Poulie du moteur
Engine Pulley
Poulie de tension
Idler Pulley
COURROIE
DRIVE
D'ENTRAÎNEMENT
BELT
Poulie
Traction
d'entraînement
Drive Pulley
de traction
AVANT
FRONT
(Vis sans fin)
(Auger)
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