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Fonctionnement du porte-outil
•
Pour reculer, le levier d'entraînement gauche (Fig.7.1; Pos.1L) est enfoncé par le pouce gauche.
Plus le levier d'entraînement est enfoncé, plus la machine recule vite. Afin de réduire la vitesse
ou d'arrêter la machine, le levier de conduite relevé (Fig.7.1; Pos.1R) est de nouveau enfoncé
avec le pouce droit.
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Afin de choisir le sens de marche et la bonne vitesse de conduite, il n'est plus nécessaire de
retirer les mains des poignées!
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La force qui doit être appliquée avec le pouce pour actionner le levier d'entraînement peut être
adaptée aux conditions de fonctionnement. Avec des travaux d'entretien légers, la résistance de
freinage pour l'auto-maintien du levier d'entraînement peut être plus faible que, par exemple,
pour des travaux de tonte en pente. Si la résistance au frottement est trop faible, le levier
d'entraînement se rétracte automatiquement vers la position neutre. Le levier de réglage de la
résistance de freinage correcte est situé au centre et en dessous de la console de commande
(voir Fig.7.1; pos.5).
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Vous réglez le régime moteur et donc la vitesse de conduite avec l'accélérateur (Fig.7.1; Pos.4).
Essayez toujours de conduire à la vitesse la plus basse nécessaire, cela protège le matériel et
l'environnement.
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L'accessoire est embrayé ou débrayé avec le levier (Fig.7.1; Pos.2).
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L'activation de l'accessoire n'est autorisée que sur une zone libre ou déjà traitée!
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La mise en marche de l'accessoire n'est pas autorisée en dehors du domaine d'application!
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N'utilisez jamais l'accessoire lorsqu'il y a des enfants ou des animaux dans la zone de travail.
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Si, lors de la mise en marche de l'accessoire, vous remarquez que l'outil ne fonctionne pas à
grande vitesse et que vous entendez un bruit de glissement des courroies trapézoïdales,
l'accessoire doit être immédiatement désactivé. Si l'outil est engagé, le couple de démarrage est
trop élevé. Si possible, démarrer la machine sans charge. Si nécessaire, vérifiez la tension du
ressort de tension sur le câble d'embrayage
8.3 Arrêt du moteur
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Avant d'arrêter le moteur à combustion interne, assurez-vous que le levier d'entraînement
(Fig.7.1; Pos.1) est en position horizontale et que le levier de la prise de force (Fig.7.1; Pos.2)
est en position de commutation "Arrêt" .
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Placer le levier d'accélérateur (Fig.7.1; Pos.6) au ralenti et laisser le moteur tourner au ralenti
pendant environ ½ minute.
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Arrêt du Moteur - Mettez l'interrupteur situé sur le moteur sur la position "0".
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Fermez le robinet de carburant
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Sécurisez le porte-outil contre toute utilisation non autorisée et retirez la clé de contact si
nécessaire.
•
Sécurisez l'appareil contre le roulement en le quittant, en utilisant des cales de roue ou, si
nécessaire, en actionnant le frein de stationnement.
Astuce:
Si le moteur n'est pas utilisé pendant une longue période, ne l'éteignez pas avec le
"commutateur d'arrêt du moteur", mais fermez le robinet de carburant et laissez le moteur
tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête tout seul. Cela signifie que le carburateur est vide et qu'aucun
gommage ne peut se produire. Cette procédure ne doit pas être effectuée dans des espaces
confinés, sinon il existe un risque d'étouffement. Assurez toujours une ventilation adéquate!
Manuel du porte-outil mono-essieu UBS HYDRO
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B00023 R01
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