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l'extérieur de l'embout, alors c'est vraisemblablement l'oxygène fraîchement introduit par le
solénoïde qui va être expulsé, un gros gâchis. Ce que vous devez faire, et plus particulièrement si la
réserve d'oxygène est réduite, c'est d'utiliser le cordon qui commande la purge permettant ainsi de
vider la boucle. Ainsi, une partie du gaz fraîchement oxygéné est utilisé par le métabolisme tandis
que l'autre partie retourne dans la boucle et augmente la PpO2 autour des sondes d'oxygène,
réduisant ainsi la fréquence d'ouverture du solénoïde entre deux injections ainsi que le temps
d'ouverture.
Combinaison étanche : Il se peut que la purge de votre vêtement sec soit actionnée
accidentellement lors d'un changement de position.
Apprenez à détecter une fuite de gaz, en plus de fréquentes vérifications de vos manomètres. Ne
tombez pas dans une fausse sensation de sécurité et vérifiez régulièrement vos manomètres.
1.16
Intégrité du système - fuites
Il est extrêmement important de remédier à toute fuite avant de plonger. Une petite fuite c'est
irritant et cela sape la confiance.
Prenez conscience qu'il est anormal de perdre de la flottabilité ou bien du gaz de la boucle
respiratoire. Si vous avez constamment besoin d'ajouter du diluant pour pouvoir respirer, il est
vraisemblable qu'il y a une fuite dans le système. Par ailleurs, cette injection permanente de
diluant diminue la PpO2 régnant dans la boucle et rend votre plan de décompression erroné.
Testez l'appareil au sec pour rechercher des fuites. Mettez-le en surpression en fermant la
soupape dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à la position de test «pré dive», puis
soufflez par la bouche dans l'embout et refermez-le, ou bien utilisez l'inflateur de diluant. La
méthode la plus pratique est d'utiliser l'inflateur de diluant jusqu'à ce que l'Air sorte par la
soupape. Si le faux poumon reste sous pression pendant 40 minutes, alors il n'y a pas de fuite
significative dans le système. Assurez-vous de bien remettre la soupape de surpression dans sa
position «basse» (sens contraire des aiguilles d'une montre) avant de plonger.
Pour les tests de dépression, aspirez pour créer un vide relatif dans le système, écrasez un ou
deux anneaux de la boucle pendant que vous aspirez, puis fermez l'embout. Si il y a une fuite
dans le système alors les anneaux écrasés vont reprendre leur forme d'origine. Il est extrêmement
important de détecter la moindre fuite et de la réparer avant de plonger. La moindre fuite permet
à l'eau de s'introduire dans l'appareil.
On se rendra compte de la présence d'eau dans le tuyau d'expiration par un bruit de gargouillis.
S'il reste manifestement de l'eau, bien que vous ayez essayé de la vider à plusieurs reprises en
tenant l'embout fermé au-dessus de votre tête tout en le secouant, c'est que l'eau entre par le
pourtour de l'embout. Assurez-vous également que l'embout est bien ouvert en grand. Lorsqu'on
ouvre et ferme l'embout, on peut voir le joint torique assurant l'étanchéité entre les tubes interne
et externe. Si l'embout n'est que partiellement ouvert, on pourra apercevoir le joint torique au
travers de l'embout et l'eau pourra pénétrer dans la boucle par la soupape servant à chasser l'eau.
Et pour finir, assurez-vous que le collier de serrage est sécurisé. Un serrage insuffisant après
remplacement peut être source de fuite.
Il est important de maintenir le recycleur en position verticale lorsqu'on suspecte que de
l'eau ait pu entrer jusqu'au filtre. Si vous ne pouvez pas le maintenir vertical, couchez-le sur
les faux poumons et pas sur la coque. En le maintenant vertical ou en le couchant face à
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