Stiga MP 84/98 Manuel D'atelier page 24

MANUEL D'ATELIER
MP 84/98 - MP 84/98 Hy
Informations générales
On récupère la diminution de la capacité de frei­
nage en réglant le ressort de la tige du frein.
Sujets associés
[ 1.1] Identification du groupe de transmission
[ 5.6] Démontage de l'axe arrière (Peerless MST
205-535 E)
[ 5.6a] Démontage de l'axe arrière (Hydro-Gear
T2-ADBF-2X3C-1RX1)
[ 6.10] Remplacement des pastilles et du disque
du frein
Cartes des groupes fonctionnels
RÉGLAGE DU FREIN
1
On accède au ressort de réglage du frein en enlevant
le petit volet d'inspection (1).
Ce réglage doit être exécuté avec le frein de station-
nement enclenché; il consiste à ramener la longueur
du ressort (2) à la mesure optimale: en vissant l'écrou
sur la tige (et donc en raccourcissant la cote du res-
sort), on augmente la capacité de freinage.
Desserrer l'écrou (4) qui fixe l'étrier (5) et agir sur
l'écrou (6) jusqu'à obtenir une longueur «A» du res-
sort (2) de:
modèles à transmission mécanique
43,5 - 45,5 mm (Peerless MST 205-535 E)
A
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5
CHAPITRE
4.2
modèles à transmission hydrostatique
40 - 42 mm (Hydro-Gear T2-ADBF-2X3C-1RX1)
mesurée à l'intérieur des rondelles. Une fois le ré gla-
ge effectué, bloquer l'écrou (4).
REMARQUE Il est conseillé de ne jamais descendre
en dessous de ces valeurs pour éviter de surcharger
le groupe frein.
ATTENTION!
fectués, le frein de stationnement doit permettre
de maintenir la machine immobile sur un terrain
dont la pente est de 30% (16°), avec l'opérateur
assis sur la machine.
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Si le freinage est encore faible ou irrégulier après que
le réglage a été effectué, procéder comme sous in-
diqué, selon le type de transmission présent sur la
machine.
modèles à transmission mécanique
Détacher la ti ge de com mande (3) du levier (7) et
2
contrôler que ce dernier présente bien une course
à vide de 20 mm (mesurés sur la verticale en cor-
respondance avec l'axe du pivot) avant de com-
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A
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Quand les réglages ont été ef­
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