Table des Matières
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Borne
Description de la fonction des entrées logiques
FWD
Direction de rotation vers la gauche du moteur vu du côté de l'arbre.
Selon la configuration mécanique, cela peut être la direction UP ou DOWN de la cabine.
REV
Direction de rotation vers la droite du moteur vu du côté de l'arbre.
Selon la configuration mécanique, cela peut être la direction DOWN ou UP de la cabine.
CM
0 V commun
X1 et X2
Entrées logiques pour la sélection de la vitesse. 7 vitesses différentes peuvent être sélectionnées avec une combinaison binaire.
X3
Configurée en usine comme « BATRY » pour un fonctionnement avec alimentation sans coupure (UPS).
X4
Valide l'étage de sortie du variateur. L'annulation du signal durant la course arrête immédiatement le moteur (le signal du frein est
sur ARRÊT).
X5
Configurée en usine comme une alarme de réinitialisation
Spécifications électriques des entrées logiques utilisant une logique PNP (source)
Tension
Courant
c. Sorties relais
En usine, les bornes 30A, 30B et 30C sont configurées avec les fonctions décrites dans le
tableau ci-dessous. D'autres fonctions peuvent être paramétrées en utilisant les fonctions
E27.
Bornes
Description de la fonction des sorties relais
30A, 30B et 30C
Alarme du variateur.
Contact commutation. En cas de défaut, le moteur s'arrête et le contact 30C-30A commute.
Caractéristique du contact : 250 V
d. Sorties transistor
En usine, les bornes Y1 à Y2 sont configurées avec les fonctions décrites dans le tableau
ci-dessous. D'autres fonctions peuvent être paramétrées en utilisant les fonctions E20 à
E21.
14
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Contrôleur de
l'ascenseur
+24V
Haut
+24V
Vitesse 1
+24V
+
Alimentation électrique externe
Illustration 4.9 Connexion utilisant une alimentation électrique externe
Tableau 4.2 : Description des entrées du transistor (entrées à photocoupleur)
ON
OFF
ON
; 0,3 A/48 V
CA
Illustration 4.10 Connexion en utilisant une logique PNP (source)
Chapitre 4 :
FRENIC Multi LM
PLC (+24V)
FWD
X1
CM
-
22 à 27 V
0 à 2 V
2,5 mA mini.
5,0 mA maxi.
; 0,5 A
CC
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