Positionneur électro-pneumatique TZIDC-200
pour technique à deux fils 4 ... 20 mA Flameproof (Enclosure)
5
Caractéristiques techniques
Passage d'une colonne à deux colonnes
5.1
Entrée
Signal de réglage (technique à 2 fils)
Plage nominale
Plage partielle
Max.
Min.
Départ à partir de
Tension de charge à 20 mA
Impédance à 20 mA
Entrée binaire
Tension de commande
Courant
5.2
Sortie
Sortie air comprimé
Plage de réglage
Débit d'air
Fonction sortie
Plages de fermeture hermétique
Sortie binaire (circuit électrique conforme DIN 19234 / NAMUR)
Tension d'alimentation
Courant > 0,35 mA ... < 1,2 mA
Courant > 2,1 mA
Sens de travail (paramétrable)
5.3
Parcours de réglage
Angle de rotation
Plage d'utilisation
Limite du parcours de réglage
Prolongation du temps de
réglage
Surveillance du temps de
réglage
4 ... 20 mA
20 ... 100 %
paramétrable à partir de la plage partielle
50 mA
3,6 mA
3,8 mA
9,7 V
485 Ω
0 ... 5 V CC
État de commutation logique "0"
11 ... 30 V CC
État de commutation logique "1"
4 mA max.
0 ... 6 bar (0 ... 90 psi)
5,0 kg/h = 3,9 Nm
3
/h = 2,3 sfcm
pour une pression d'air frais de
1,4 bar (20 psi)
13 kg/h = 10 Nm
3
/h = 6,0 sfcm
pour une pression d'air frais de
6 bar (90 psi)
Pour les entraînements de
réglage simple action ou double
action, l'entraînement purge /
bloque en cas de panne
d'énergie (électrique)
Position de fin de course
0 % = 0 ... 45 %
Position de fin de course
100 % = 55 ... 100 %
5 ... 11 V CC
État de commutation logique "0"
État de commutation logique "1"
normal logique "0" ou logique "1"
25 ... 120° (entraînements
pivotants, en option 270°)
25 ... 60° (entraînements
linéaires)
Limitation min. et max.,
librement réglable à l'intérieur
d'un parcours de réglage
0 ... 100 % (plage min. > 20 %)
Plage de réglage 0 ... 200 s,
séparément pour chaque sens
de réglage
Plage de réglage 0 ... 200 s
(surveillance pour la correction
de l'écart de réglage jusqu'à ce
que la bande morte soit atteinte)
5.4
Alimentation en air
Air à instruments
Pression d'alimentation
IMPORTANT (REMARQUE)
Respecter la pression de réglage maximale du moteur !
Puissance absorbée
5.5
Données de transmission et valeurs
d'influence
Sortie Y1
En augmentation
Signal de réglage 0 ... 100 %
Pression en augmentation à la sortie
En baisse
Signal de réglage 0 ... 100 %
Pression en baisse à la sortie
Sens d'action (signal de réglage)
En augmentation
Signal 4 ... 20 mA = Position de réglage
0 ... 100 %
En baisse
Signal 20 ... 4 mA = Position de réglage
0 ... 100 %
Courbe caractéristique (trajet de réglage = f {signal de réglage})
Linéaire, exponentielle 1:25, 1:50, 25:1 ou 50:1 et déterminée
librement avec 20 points
Ecart de la courbe caractéristique
Bande de tolérance
Angle mort
Résolution (conversion A / N)
Taux d'échantillonnage
Influence de la température
ambiante
Température de référence
Influence des vibrations
mécaniques
Contraintes sismiques
Les exigences de la norme DIN CEI 68-3-3 classe d'essai III pour les
séismes de magnitude élevée à maximale sont satisfaites
Influence de la position de montage
Non mesurable
Conformité aux directives
-
Directive CEM 2004/108/CE de décembre 2004
-
Directive européenne sur le marquage de conformité CE
Communication
-
Protocole HART 5.9
-
Raccordement local pour adaptateur ICL (sauf en zone Ex)
-
Communication HART via ligne de transmission 20 mA avec
modem FSK (en option)
10/18-0.32-FR
Sans
huile,
sans
eau,
poussière selon DIN / ISO 8573-1
Impuretés et teneur en huile selon la
classe 3 (pureté : taille maximale
des particules : 5 µm, densité
maximale des particules : 5 mg / m
teneur en huile : concentration
3
maximale : 1 mg / m
; point de
rosée : 10 K en dessous de la
température de service)
1,4 ... 6 bar (20 ... 90 psi)
< 0,1 kg/h / 0,05 scfm
(indépendamment de la pression
d'alimentation)
< 0,5 %
0,3 ... 10 %, réglable
0,1 ... 10 %, réglable
> 16 000 pas
20 ms
< 0,5 % par 10 K
20 °C
< 1 % jusqu'à 10 g et 80 Hz
sans
3
;
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