Table des Matières
Publicité
Dépannage
POUR LES MODELES: 3508631; 3508632; 5008631; 5008632; 6508631; 6508632
*Aussi applicable aux modèles équipés d'un système de pilote intermittent électrique (suite à la page suivante).
SYMPTOME
1. Le pilote ne reste pas
allumé après avoir suivi
les instructions.
2. Le bruleur principal ne
s'allume pas – Le pilote
brule et le thermostat est
réglé pour chauffer.
3. Le bruleur est sur "ON"
mais bascule sur OFF
avant que le ventilateur
soit sur ON.
4. Le bruleur s'allume, le
ventilateur s'allume mais
alterne entre ON et OFF
alors que le bruleur reste
allumé.
5. Le bruleur s'allume, le
ventilateur s'allume mais
le bruleur alterne entre
ON et OFF alors que le
ventilateur reste allumé.
6.
La fournaise
fonctionne mais
CAUSE POSSIBLE
A.
Le générateur ne fourni pas
assez de millivolts.
B.
Les branchements au
niveau de la valve de gaz
sont détendues ou sales.
C.
Le générateur est
défectueux.
D.
La valve de gaz est
défectueuse.
E.
Appareil de coupure du
ventilateur (sécurité).
A.
La valve de gaz n'a pas été
tournée sur la position "ON"
après avoir allumé le pilote.
B.
Courant électrique de la
fournaise sur OFF.
C.
Transformateur basse
tension ou interrupteur de
fin de course défectueux.
D.
Thermostat mural
défectueux.
E.
Orifice du bruleur bouché.
F.
La valve est défectueuse.
A.
Câblage défectueux.
B.
interrupteur de fin de course
défectueux.
C.
Moteur défectueux (2-
vitesse).
D.
Moteur défectueux (1-
vitesse).
E.
Interrupteur du ventilateur
défectueux.
A.
La fournaise ne fonctionne
pas à fond.
A.
La fournaise est en
surchauffe.
B.
La tension est trop basse.
C.
Déviation.
D.
Emplacement du
thermostat.
A.
Emplacement du
thermostat.
Vérifier la flamme du pilote. Elle doit empiéter sur le générateur. La flamme du pilote peut être
basse ou forte causant l'extinction du pilote. L'orifice du pilote ou le trou d'aération peuvent être
bouchés. (vérifier les araignées, les toiles ou autres déchets organiques) Etre sur que le
thermocouple est complètement inséré dans les crochets.
Nettoyer et/ ou resserrer les branchements au niveau de la valve.
Vérifier le générateur avec le mètre à millivolt. Vous devriez lire 30 millivolts lorsqu'il n'est pas
connecté. Lorsqu'il est connecté, cela devrait générer approximativement 14 millivolts. S'il est en
dessous de 7 millivots, remplacez-le.
Remettre la valve de gaz en haut après qu'elle soit vérifiée.
Vérifier les branchements de la valve à cet appareil. Soyez sur que tous les branchements soient
serrés. Vérifier qu'il n'y a pas de ventilation bloquée ou incorrecte.
Tourner le bouton de la valve de gaz sur "ON."-s'il n'y a pas de flux de gaz principal, passer à
l'étape B.
Vérifier ma tension dans la fournaise – si ok et toujours pas de flux de gaz principal, passer à
l'étape C.
Vérifier qu'il y 24 volts au terminaux à basse tension. S'il n'y a pas de tension, coupe le courant.
Enlever un fil de l'interrupteur de fin de course et chercher la continuité dans les deux terminaux.
Pas de continuité – remplacer l'interrupteur de fin de course. Avec un bon interrupteur de fin de
course de retour dans le circuit et le courant électrique allumé – si pas de tension, remplacer le
transformateur.
NOTE: avant de remplacer le transformateur ou l'interrupteur de fin de course, vérifier le câblage
pour des connexions relâchées ou des fils cassés et réparer selon besoin. Si la tension est
présente au transformateur, passer à l'étape "D".
Avec le thermostat réglé pour chauffer, vérifier la tension aux terminaux sur la valve de gaz. S'il n'y
a pas de tension, remplacer le thermostat défectueux.
NOTE: Avant de remplacer le thermostat, vérifier le câblage de la fournaise au thermostat en cas
de connexion relâchée ou de fils cases et remplacer selon besoin. Si la tension est présente et
qu'il n'y a toujours pas de flux de gaz au niveau des bruleurs principaux, passez à l'étape "E".
Nettoyer ou remplacer l'orifice –Si okay et toujours pas de flux de gaz pour maintenir les bruleurs
principaux, passez à l'étape F.
Remplacer la valve.
Couper le courant de la fournaise. Enlever le panneau avant haut, le boitier du ventilateur et
l'hélice. Référez-vous au diagramme du câblage et vérifier tous les câblages dans la boite de
raccordement. Enlever le panneau avant central et vérifier tous les câblages dans la boite des
interrupteurs contenant les interrupteurs du ventilateur, de contrôle et de sélection. Agir si
nécessaire. Si c'est bon, passer à l'étape "B".
NOTE: Les interrupteurs de sélections sont utilisés seulement sur les MODELES 5008731;
5008732; 6508731; 6508732.
Si le bruleur s'éteins en moins de cinq minutes, vérifier l'interrupteur de contrôle. Si défectueux,
remplacez le.
NOTE: Le ventilateur devrait s'allumer dans les trios minutes après le bruleur se soit allumé. Si
non, passer à l'étape "C".
Le câble de démarrage est relié à interrupteur, le courant est allumé, le moteur devrait tourner. Si
un moteur à 2 vitesses est utilisé – si le cable de démarrage relie le terminal marron sur
l'interrupteur du ventilateur au terminal 2 (rouge) de l'interrupteur de sélection, le moteur devrait
tourner sur la vitesse « LOW ». si le cable de démarrage relie le terminal marron sur l'interrupteur
du ventilateur au terminal 3 (noir) de l'interrupteur de sélection, le moteur devrait tourner sur la
vitesse « HIGH ». Remplacer le moteur si défectueux.
Le câble de démarrage est relié à interrupteur, le courant est allumé, le moteur devrait tourner
Remplacer le moteur si défectueux.
Si après avoir vérifié les possibilités ci-dessus, le problème existe toujours, remplacer l'interrupteur
du ventilateur.
Vérifier la pression basse à la valve de gaz – elle devrait être de 4" W.C. pour le gaz naturel et
de11" W.C. pour le GPL. Vérifier les orifices des bruleurs.
Vérifier la pression élevée du gaz au niveau de la valve de gaz – corriger si nécessaire. Voir ci-
dessus.
Vérifier la ligne de tension du moteur. Si en dessous de 115 volts, le moteur sera trop lent.
L'air chaud se vidant contre un objet cause une déviation, comme une installation dans un hall ou
un très gros meuble à moins de 4'.
Les fils conducteurs du thermostat sont peut être en court circuit, cause par un clou ou une agrafe.
Le vérifiez en en enlevant ces fils du terminal de la valve.
Vérifier l'emplacement du thermostat. Il ne doit pas être dans le chemin d'air chaud de la fournaise
ou d'une lampe, d'une télé ou une radio.
ACTION CORRECTIVE
Care – 27
Publicité
Table des Matières
