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Conduite
• pneu mal gonflé;
• usure inégale des pneus;
• éléments de la suspension desserrés ou usés;
• éléments de la direction desserrés ou usés;
• alignement inadéquat de la direction.
Un bombement prononcé de la route ou de forts vents latéraux peuvent
également laisser croire à une déviation ou à un tirement de la direction.
FONCTIONNEMENT DE LA BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
(SELON L'ÉQUIPEMENT)
Verrouillage du levier sélecteur
Votre véhicule est doté d'un dispositif de verrouillage du levier sélecteur
qui empêche de désengager celui-ci de la position de stationnement (P)
lorsque le contact est mis tant que la pédale de frein n'est pas enfoncée.
Si vous ne pouvez pas dégager le levier sélecteur de la position de
stationnement (P) même lorsque le contact est mis et que la pédale de
frein est enfoncée, procédez de la façon qui suit.
1. Serrez le frein de stationnement, tournez la clé à la position LOCK
(antivol), puis retirez-la.
Lorsque la clé dans le commutateur d'allumage est à la
position OFF (arrêt), le levier sélecteur de la boîte automatique
peut être déplacé de la position de stationnement (P) sans que la
pédale de frein ne soit enfoncée. Pour éviter un mouvement inopiné du
véhicule, serrez toujours le frein de stationnement.
2. À l'aide d'un tournevis ou d'un
outil semblable, retirez le couvercle
protecteur du trou d'accès du
dispositif d'interverrouillage sur la
console. Insérez la clé pour libérer
le dispositif d'interverrouillage.
3. Serrez le frein de stationnement et placez le levier sélecteur au point
mort (N).
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2005 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
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