Installazione Dell' Operatore; Collegamenti Elettrici - Genius G-BAT Consignes D'installation

Una volta installato l'operatore verificare che la quota "X" di
Fig. 7 sia minimo 500 mm. Se la quota "X"
è inferiore ai 500 mm è necessario ese-
guire una prova d'impatto nel punto
evidenziato in Fig. 7, come descritto nel-
la norma UNI EN 12445 e verificare che i
valori rilevati siano conformi con quanto
stabilito dalla norma UNI EN 12453.
Se i valori di spinta non dovessero rientrare
nei valori specificati dalla norma UNI
EN 12453 è OBBLIGATORIO proteggere
la zona evidenziata in figura 7 con un
dispositivo di protezione conforme alla
norma UNI EN 12978.

2.4. INSTALLAZIONE DELL' OPERATORE

1. Fissare la staffa posteriore nella posizione appena determi-
nata. Se necessario è possibile modificare la lunghezza della
staffa posteriore in modo da rispettare le quote d'installazione
(compresa la quota Z).
a– Nel caso di pilastri in ferro saldare la staffa direttamente al
pilastro (Fig. 8).
Nel caso di pilastri in mura-
b–
tura è necessario utilizzare
l'apposita piastra (disponi-
bile come optional) per il
fissaggio ad avvitare.
i– Saldare la staffa posteriore
alla piastra ad avvitare
inserendola nell'apposi-
ta fessura (Fig. 9).
Fissare il tutto al pilastro utilizzando adeguati sistemi di fissag-
ii–
gio (Fig. 10).
Fig. 9
Durante le operazioni di fissaggio della staffa posteriore
verificare, con una livella, la perfetta orizzontalità della
staffa stessa.
2. Fissare l'operatore alla staffa posteriore appena fissata utiliz-
zando i perni e gli anelli elastici in dotazione (Fig. 11).
L'operatore G-BAT è disponibile in versione destra e sinistra.
L'operatore deve essere sempre posizionato come indicato
in Fig. 12. Per operatore
destro si intende l'operato-
re che, guardando il can-
cello dal lato su cui viene
installato l'operatore, si
trova a destra dell'anta
(o sull'anta di destra nel
caso d'applicazioni a due
motori). Di conseguenza il
motore che si trova a sini-
stra (o sull'anta di sinistra)
viene identificato come operatore sinistro.
3. Predisporre l'operatore per il funzionamento manuale agendo
sul sistema di sblocco, vedi paragrafo 6.
4. Estrarre completamente il tubo sino al suo arresto (Fig. 13).
5. Ripristinare il funzionamento normale dell'operatore, vedi
paragrafo 7.
6. Ruotare di mezzo/un giro lo stelo dell'operatore in senso orario,
Fig. 14, in modo da far rientrare lo stelo.
Fig. 7 Fig. 7
7. Montare la staffa anteriore utilizzando l'apposito perno e gli
anelli elastici in dotazione (Fig. 15).
Fig. 8 Fig. 8
8. Chiudere l'anta del cancello.
9. Accostare il tubo dell'operatore all'anta sino a far appoggiare
la staffa anteriore all'anta (Fig. 16).
10. Controllare, con una livella, la perfetta orizzontalità dell'ope-
ratore e fissare provvisoriamente la staffa anteriore con due
punti di saldatura (Fig. 16.).
Fig. 10
11. Predisporre l'operatore per il funzionamento manuale, vedi
paragrafo 6, e verificare che l'anta possa eseguire tutta
l'apertura desiderata, fermandosi in corrispondenza degli
arresti meccanici in apertura. Se necessario rimuovere la staffa
anteriore e ripetere le operazioni dal punto 8.
12. Saldare definitivamente la staffa anteriore all'anta.
Si consiglia di svincolare momentaneamente l'operatore
dalla staffa per evitare che danneggi durante l'operazione
di saldatura.
Si consiglia di ingrassare tutti i perni di fissaggio dell'operato-
re.
13. Eseguire l'installazione dell'eventuale secondo motore.
14. Procedere con l'installazione del contenitore per l'apparec-
Fig. 11
chiatura elettronica e gli eventuali accessori seguendo le
relative istruzioni.

3. COLLEGAMENTI ELETTRICI

Una volta terminata l'installazione del motore e di tutti gli acces-
sori necessari eseguire i collegamenti nella centrale di comando,
seguendo le istruzioni della centrale.
Nel caso sia necessario allungare il cavo d'alimentazione è
necessario prevedere un scatola di derivazione per il col-
legamento dei due cavi.
Fig. 12 Fig. 12
4
Fig. 13 Fig. 14
Fig. 15
Fig. 16