Table des Matières
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SF544,551
12.
PNEUS ET ROUES
12.1. Veillez à maintenir la pression des pneus aux
niveaux recommandés dans le présent manuel.
Une pression des pneus trop élevée peut
entraîner leur explosion, ce qui peut être la cause
de blessures.
12.2. Si un pneu est entaillé jusqu'aux nappes de fils,
ne l'utilisez pas. Ce pneu risque d'exploser.
12.3. Avant de remplacer ou de réparer un pneu, une
chambre à air ou une jante, consultez votre agent
ISEKI. Cette opération doit être confiée à un
mécanicien expérimenté.
13.
AVANT DE REMISER LA TONDEUSE À COUPE
FRONTALE
13.1. Après utilisation, veillez à couper l'arrivée de
carburant pour prévenir une fuite, le carburant
renversé risquant de s'enflammer.
13.2. Ne laissez jamais de l'herbe ou des feuilles
s'accumuler autour des pièces chaudes comme
le moteur ou l'échappement, cela risquerait de
déclencher un incendie.
13.3. Veillez à retirer la clé de contact afin d'éviter les
accidents suite à un démarrage intempestif du
moteur par des personnes non qualifiées ou des
enfants.
13.4. Lorsque vous remisez la tondeuse à coupe
frontale avec le plateau de coupe fixé sur celle-
ci, veillez à ce qu'il soit complètement abaissé.
Une manipulation du levier de levage par
des personnes non qualifiées ou des enfants
risquerait de provoquer des accidents.
13.5. Remisez la tondeuse à coupe frontale dans un
endroit suffisamment éclairé. La vérification et
le déplacement de la tondeuse à coupe frontale
dans un endroit sombre risqueraient de provoquer
des accidents.
13.6. Lorsque vous remisez la tondeuse à coupe
frontale dans un local clos, comme un garage
ou une grange, veillez à assurer une ventilation
suffisante pour les gaz d'échappement. Les gaz
d'échappement peuvent être mortels.
13.7. Pour prévenir tout risque d'incendie, veillez
à débarrasser le moteur, l'échappement, la
batterie et la zone de stockage de carburant de
l'herbe, des feuilles ou de la graisse en excès.
13.8. Après l'avoir utilisée, ne recouvrez jamais une
tondeuse à coupe frontale chaude d'une bâche
goudronnée ou de type similaire, le moteur chaud
et les pièces associées étant susceptibles de
provoquer un incendie.
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FIG. 21
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Dépannage
