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ENTRETIEN PERIODIQUE ET REPARATIONS MINEURES
Une roue mal équilibrée peut provo-
quer de mauvaises performances, un
contrôle du véhicule difficile et diminu-
er la durée de vie du pneu.
Roulez à vitesse modérée lorsque
vous venez de changer un pneu car la
surface doit d'abord être „rodée" avant
d'avoir des caractéristiques optimales.
FREIN
ATTENTION
Une utilisation correcte du freinage est
essentielle pour une conduite sûre.
Souvenez-vous de régulièrement faire
vérifier le système de frein par un ser-
vice qualifié.
!
AVERTISSEMENT
Une sensation molle ou douce au ni-
veau du levier de frein peut indiquer
la présence d'air dans le système
hydraulique.
S'il y a de l'air dans le système hy-
draulique, faites-le purger par un re-
vendeur avant d'utiliser le véhicule.
La présence d'air dans le système
hydraulique diminue l'efficacité du
freinage et peut aboutir à une perte
de contrôle et un accident.
Jeu du frein
•
En position de repos le bout du le-
vier de frein doit être entre 10 et 20
mm de la poignée.
•
Mesurez la distance de déplace-
ment de la pédale de frein avant
et après le freinage. La position de
repos doit être de 20-30 mm.
PLAQUETTES DE FREIN
ATTENTION
L'usure des plaquettes de frein et les
patins de frein arrière doit être réguli-
èrement vérifiée, aux intervalles indi-
qués dans la table d'entretien pério-
dique.
Plaquettes de frein
Chaque plaquette de frein avant est
fournie avec des indicateurs d'usure
qui vous permettent de vérifier leur
usure sans devoir démonter le frein.
Pour vérifier l'usure d'une plaquette
de frein, vérifiez la position des indica-
teurs d'usure au moment du freinage.
Si une plaquette de frein est usée au
point qu'un indicateur d'usure touche
le disque de frein, faites remplacer
l'ensemble des plaquettes par un re-
vendeur.
LIQUIDE DE FREIN
AVERTISSEMENT
!
Un niveau insuffisant de liquide
de freinage peut permettre à l'air
d'entrer dans le système de freina-
ge le rendant éventuellement ineffi-
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Dépannage
