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FONCTIONS DES INSTRUMENTS ET DES COMMANDES
du réservoir d'essence, alignez le sym-
bole du bouchon avec la marque, en-
foncez la clé et retirez-la. Enfin, remet-
tez l'opercule pour couvrir la serrure du
réservoir d'essence.
!
AVERTISSEMENT
•
Le réservoir d'essence ne doit
pas être rempli de manière ex-
cessive, et le niveau d'essence
ne doit pas dépasser le bord in-
férieur de l'embouchure. Le car-
burant ne doit pas être versé sur
le moteur chaud, ce qui pourrait
conduire à un fonctionnement
anormal de la moto, voir à un ac-
cident.
•
Lorsque
vous
l'essence, veuillez éteindre le
moteur et à ce que la clé soit sur
la position "OFF".
•
N'oubliez pas de fermer le
réservoir
d'essence
l'approvisionnement
d'éviter une évaporation ex-
cessive
du
carburant
l'atmosphère, causant un gas-
pillage d'énergie ainsi qu'une
pollution de l'environnement.
•
Ne fumez pas pendant l'ajout
d'essence.
•
Si du carburant se déverse
dans la cartouche de carbone
et d'autres éléments, veuillez
vous rendre le plus vite possible
chez votre revendeur pour net-
toyer ou remplacer la cartouche.
Dans le cas contraire le carbone
activé dans la cartouche va se
périmer trop rapidement à cause
de la présence excessive de car-
burant dans la cartouche.
•
Vérifiez toujours si l'embouchure
du réservoir d'essence est lisse,
ajoutez
de
afin d'assurer un drainage faci-
le et pour éviter que l'humidité
extérieure ne pénètre dans le ré-
servoir.
Carburant: Sans plomb Es-
après
sence avec du moins 95-octane
afin
Capacité de carburant:
dans
14 +/- 0,5 L
PÉDALE DE LEVIER DE VITESSE
5
4
3
2
N
1
Le levier de vitesse international à en-
grenage constant à 5 vitesses a été
choisi pour ce modèle de moto (cf
l'illustration ci-contre pour l'utilisation).
Le point mort est positionné entre la
première et la seconde vitesse. Ap-
puyez du pied sur le levier de vitesse
pour passer de la première vitesse au
point mort. Vous passerez à la vitesse
supérieure en relevant le levier avec la
pointe du pied. Vous descendrez d'une
vitesse en appuyant sur le levier de
vitesse du bout du pied.
Vous ne pouvez pas passer plusieurs
vitesses à la fois, étant donné la nature
du mécanisme à cliquet.
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Dépannage
