Table des Matières
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Laisser d'abord la pompe refroidir si la température du
produit véhiculée et la pression du système sont
importante. RISQUE DE BRULURE.
•
Fermer les vannes d'aspiration et de refoulement.
•
Vidanger la pompe en prenant les précautions
nécessaires en fonction de la dangerosité du fluide pompé.
Procéder à un rinçage soigné avant tout démontage.
•
Désolidariser le groupe du socle et de ses tuyauteries.
•
Le déposer sur le lieu de démontage.
Quelques conseils :
•
Effectuer les opérations de démontage en position
verticale, moteur en bas.
•
Repérer l'ordre et l'orientation des corps et des flasques.
•
Numéroter et rayer d'un trait continu longitudinal
l'ensemble des pièces du corps pour les ré-aligner au
remontage.
•
Lors du démontage et du remontage d'une garniture
mécanique, placer du ruban adhésif sur les parties
coupantes de l'arbre (rainures de clavettes, gorges de
circlips,...) afin de ne pas détériorer le joint de l'élément
tournant.
•
Le montage et/ou le démontage du coussinet, est à
effectuer avec une presse et/ou un arrache-moyeu.
5-1 Démontage de la pompe.
•
Enlever le protège-accouplement fixé sur la lanterne par
la vis de maintien.
•
Si votre pompe est équipée d'un boîtier Quench (4113),
retirer la(es) bobine(s) (6260/1).
•
Pour les MMI 50 Forme S, ôter la patte support (3134)
après avoir desserré les vis (6580/2).
•
Pour les MMI 50 Forme E équipées d'une béquille
support (3134/1), retirer cette dernière après avoir
desserré les vis (6572/19).
•
Dévisser les écrous (6580/2) puis ôter les rondelles
(6855/1), le corps d'aspiration (1130), l'anneau élastique
(6544) et la rondelle de réglage (6855/4).
•
Extraire successivement le corps intermédiaire (1160), la
roue (2200), la clavette (6710) et le diffuseur (1410).
Répéter cette opération jusqu'au disque d'aspiration
(1911).
•
Oter le disque d'aspiration (1911), la roue de refoulement
(2200/1), la clavette (6710) puis la rondelle d'appui
(6855/2).
•
Desserrer les vis d'assemblage (6572/9) des demi-
manchons, puis, pour les pompes qui en sont équipées,
les vis (6572/4) qui maintiennent le corps de refoulement
sur la lanterne.
•
Oter le corps de refoulement (1140) avec l'arbre (2110).
Effectuer cette opération avec soin pour ne pas casser le
grain fixe, si vous ne voulez pas changer de garniture
mécanique.
•
Desserrer les vis pointeau (7416/1) puis retirer le demi-
manchon (7220) à l'aide d'un arrache-moyeu. Effectuer
cette opération avec soin pour ne pas casser le grain fixe,
dans le cas où vous ne voudriez pas changer de garniture
mécanique.
•
Retirer la clavette (6742) puis ôter l'arbre de pompe
(2110) du corps de refoulement (1140).
•
Dévisser les écrous (6580/6) puis retirer le boîtier
Quench.
•
Vérifier l'état et l'usure de l'arbre de pompe (2110), des
roues (2200) et (2200/1), des diffuseurs (1410) et du
coussinet (3300). Leur détérioration diminuera fortement
les caractéristiques hydrauliques de la pompe et risque de
gêner, voire d'interdire le remontage. En cas de doute
procéder au remplacement.
Si vous désirez changer la garniture mécanique.
NMS 4095005
SALMSON Espace Lumière 53 Bd de la république 78403 CHATOU CEDEX Tel. + 33 1 30 09 81 81 Fax. +33 1 30 09 81 01
MMI 50
Edition 1
Date :
NOTICE DE MISE EN
•
Desserrer la vis cuvette de l'élément tournant puis le
retirer par le côté accouplement.
•
Retirer la bague d'entraînement (4200/2) sauf si vous
désirez changer l'arbre (2110).
•
Pousser le grain fixe de l'extérieur vers l'intérieur du
corps de refoulement (1140).
5-2 Montage de la pompe.
•
Vérifier que l'ajustement des pièces se fait correctement,
(ex., montage des roues sur l'arbre).
•
Adoucir à la toile émeri fine toutes les aspérités sur
l'arbre pompe et l'arbre moteur.
•
Bien nettoyer les pièces constituantes de la pompe ainsi
que tous les logements (rainures de clavettes, gorges de
circlips,...).
•
Utiliser une colle frein-filet faible pour le blocage des
écrous/vis extérieurs à la pompe.
•
Changer impérativement tous les joints.
•
Le nettoyage obligatoire des pièces des garnitures
mécaniques, (faces de frottements, propres et sans
rayures), ne doit s'effectuer qu'avec de l'eau claire et un
chiffon propre.
Si vous avez changé l'arbre de pompe.
•
Désolidariser les deux demi-manchons d'accouplement.
•
Affleurer l'extrémité de l'arbre (2110) avec son demi-
manchon (7220).
•
Serrer les vis pointeau (7416/1) modérément pour
exécuter des empreintes sur l'arbre (2110).
•
Retirer le demi-manchon (7220) et percer des avant-
trous sur les empreintes.
•
Assembler les deux demi-manchons
Si vous avez changé la garniture mécanique.
•
Remonter le grain fixe en positionnant son encoche dans
la goupille d'arrêt (4200/1). Veiller à ce que celui-ci et son
joint ne soient pas placés de travers, l'étanchéité ne serait
plus assurée.
•
Glisser l'élément tournant de la garniture mécanique
(4200) sur l'arbre (2110).
•
Positionner l'élément tournant suivant les indications du
schéma ci-dessous puis serrer les vis cuvette. Contrôler le
type de votre garniture mécanique : série standard ou
série courte.
Goupille
Grain fixe
L1K= 37,5 ±0,5
L1= 30,5 ±0,5
Joint torique
15/12/04
SERVICE ET DE
MAINTENANCE
7
Elément tournant
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