Dépannage
Problème
Le débit de la pompe
est faible
Le moteur fonctionne
mais pas la pompe.
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À vérifier
Si la vérification est OK, passer
à la prochaine vérification
Tige de pompe endommagée.
Pression d'arrêt basse.
Les joints de piston sont usés ou
endommagés.
Le joint torique de la pompe est usé
ou endommagé.
La bille de la vanne d'admission est
couverte de produit.
Le flexible présente une forte chute
de pression avec les produits
visqueux.
Vérifier que le calibre de la rallonge
est correct.
Balais et bornes du moteur
desserrés.
Balais de moteur usés. (La taille des
balais doit être de 13 mm minimum
(1/2 po).
Ressorts de balais de moteur cassés
et mal alignés. Les spirales du ressort
doivent reposer directement sur la
partie supérieure du balai.
Les balais du moteur sont grippés
dans les porte-balais.
L'ensemble de la bielle est
endommagé. Consulter le manuel de
la pompe.
Engrenages ou carter d'entraînement
endommagé(s).
Procédure à suivre
Si la vérification n'est pas OK,
voir cette colonne
Réparez la pompe. Consulter le
manuel de la pompe.
Tourner le bouton de régulation de
pression au maximum dans le sens
des aiguilles d'une montre. S'assurer
que le bouton de régulation de
pression est correctement monté pour
permettre sa rotation au maximum
dans le sens des aiguilles d'une
montre. Remplacez la commande de
pression si le problème persiste.
Remplacez les joints. Consulter le
manuel de la pompe.
Remplacez le joint torique. Consulter
le manuel de la pompe.
Nettoyez la vanne d'admission.
Consulter le manuel de la pompe.
Réduire la longueur totale du flexible.
Consulter la section Rallonges
électriques, page 11.
Serrez les vis des bornes. Remplacez
les balais si les fils sont
endommagés.
Remplacez les balais.
Remplacez le ressort s'il est cassé.
Réalignez le ressort par rapport au
balai.
Nettoyez les porte-balais, éliminez la
poussière de charbon à l'aide d'une
brosse. Alignez le conducteur du balai
en face de la fente du porte-balais
pour assurer le mouvement vertical
du balai sans entraves.
Remplacez la bielle. Consulter le
manuel de la pompe.
Vérifiez l'état du carter d'entraînement
et des engrenages, et remplacez-les
si nécessaire.
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