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X20/X20S et Ethos v1.0.10 Manuel de l'utilisateur
Réglez l'entrée sur le contrôle papillon souhaité, par exemple Slider right. Sé lectionnez la
courbe nouvellement cré é e '-100to0'.
Normalement, pour le freinage papillon ou corbeau, les ailerons sont ré glé s pour monter
une quantité modeste, disons -10%, tandis que les volets descendent une grande
quantité . Cette combinaison cré e beaucoup de traî né e, et est trè s efficace pour le
freinage.
Les volets sont inhabituels en ce sens qu'une trè s grande dé viation vers le bas est
né cessaire, avec trè s peu ou pas de mouvement vers le haut. Cela peut ê tre ré alisé en
sacrifiant certains voyages vers le haut en faveur de voyages vers le bas. En pratique,
les klaxons d'asservissement des volets peuvent ê tre dé calé s par rapport au neutre de
20 ou 30 degré s, par exemple.
Dans cette situation, les volets seront à moitié baissé s au servo-neutralité , ce qui signifie
qu'un mixage dé calé sera né cessaire pour amener les volets à leur position neutre pour
un vol normal.
3. Ajoutez un mixage offset ' Flaps Neutral '
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