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Soupape de retenue : Lorsque le compresseur fonctionne,
la soupape de retenue est « ouverte », permettant à
l'air comprimé d'entrer dans le réservoir d'air. Quand le
compresseur d'air atteint la « pression de rupture », la
soupape de retenue « se ferme », permettant à l'air pressurisé
de demeurer à l'intérieur du réservoir d'air.
Soupape de décharge de pression : La soupape de
décharge de pression, située sur le côté du manostat, est
conçue pour libérer automatiquement l'air comprimé de la tête
du compresseur et du tube de sortie lorsque le compresseur
d'air atteint la « pression de rupture » ou lorsqu'il est arrêté.
La soupape de décharge de pression permet au moteur
de redémarrer librement. Lorsque le moteur s'arrête, vous
pouvez toujours entendre l'air sortir de cette soupape pendant
quelques secondes. Vous ne devriez pas entendre une fuite
d'air lorsque le moteur est en marche ni une fois que l'appareil
a atteint la « pression de rupture ».
Protecteur contre les surcharges du moteur : Le moteur
est équipé d'un dispositif de protection contre les surcharges
thermiques avec rétablissement automatique. Si le moteur
surchauffe pour quelque raison que ce soit, le dispositif de protection contre les
surcharges arrêtera le moteur. Laissez refroidir le moteur. Le compresseur redémarrera
automatiquement une fois que le moteur est bien refroidi. Si le dispositif de protection
contre les surcharges arrête souvent le moteur, vérifiez s'il y a un problème de tension.
Utilisation de l'appareil
Arrêt de l'appareil :
1.
Réglez le levier marche/ automatique/ arrêt On/Auto/Off à la position d'arrêt «Off».
Avant le démarrage
Procédures de rodage
rodage ne sont pas suivies à la lettre.
Cette procédure doit être exécutée avant d'utiliser le compresseur d'air pour la première
fois et après le remplacement de la soupape de retenue ou de la pompe complète du
compresseur.
1.
Assurez-vous que le levier marche/automatique/arrêt On/Auto/Off est en position
d'arrêt «Off».
REMARQUE: Tirez le raccord vers l'arrière jusqu'à ce qu'il s'enclenche afin d'empêcher la
fuite d'air du raccord à connexion rapide.
2.
Branchez le cordon d'alimentation dans la prise de courant du circuit de dérivation
approprié. (Consultez le paragraphe sur la protection contre la surtension et la «
protection du circuit » de la section sur « l'installation » de ce guide.)
3.
Ouvrez complètement le robinet de vidange (sens des aiguilles d'une montre) afin de
permettre à l'air de sortir et pour empêcher une accumulation de pression dans le
réservoir d'air lors de la période de rodage.
4.
Placez le levier On/Auto/Off à la position «On/Auto». Le compresseur se mettra en
marche.
5.
Faire fonctionner le compresseur pendant 15 minutes. Assurez-vous que le robinet
de vidange est ouvert et que la pression d'air accumulée dans le réservoir est
minimale.
6.
Après 15 minutes, fermez le robinet de vidange ( sens contraire des aiguilles d'une
montre). Le réservoir d'air se remplira jusqu'à ce que la «pression de rupture» soit
atteinte et le moteur s'arrêtera ensuite.
Le compresseur d'air est maintenant prêt pour l'utilisation.
A10244
Risque d'une utilisation dangereuse. Le compresseur d'air
peut subir d'importants dom-mages si les procédures de
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