• Défaillance du capteur de température d'échappement. Capteur de dérivation situé sur le ventilateur d'évacuation,
si le poêle fonctionne maintenant correctement, l'appareil peut nécessiter un nettoyage ou un nouveau
capteur� Contactez votre revendeur local pour le service�
• Vérifiez l'agitateur pour vous assurer qu'il tourne correctement
3. Le moteur d'évacuation ne fonctionnera pas normalement.
• Vérifiez le fusible de ligne pour voir s'il a sauté.
• Ouvrez les panneaux d'accès ; vérifier toutes les connexions par rapport au schéma de câblage.
• Vérifiez la tension du ventilateur d'extraction sur les fils du moteur du ventilateur (>= 115 V sur le réglage n° 5
et >= 75 V sur le réglage n° 1). – Remplacez la carte de circuit imprimé si la lecture de tension est inférieure
à 75 V. avec une tension de ligne > 115 V CA.
• Nettoyez tous les passages d'échappement et la ventilation.
• Vérifiez et, si nécessaire, remplacez le condensateur.
4. Le voyant # 3 sur la barre de sortie de chaleur clignote (les contacts de l'interrupteur de température
d'échappement se sont ouverts�)
• Le poêle n'a plus de combustible - vérifiez le niveau de combustible dans la trémie.
• Voir les sections #2 - Le poêle ne fonctionnera pas lorsqu'il est chaud, #3 - Le moteur d'évacuation ne fonctionnera
pas normalement, et #5 - L'appareil est allumé mais la tarière ne tourne pas du tout pour plus de suggestions�
• Pression négative sévère dans la zone où l'unité est installée - Vérifiez le fonctionnement en ouvrant une fenêtre,
cela résout-il le problème ? Si c'est le cas, installez une prise d'air frais dans l'unité ou la pièce� Le système
de ventilation peut nécessiter une section verticale pour déplacer la terminaison dans une zone de basse
pression�
• Pour réinitialiser la carte de circuit imprimé après un code de panne, appuyez sur le bouton ON/OFF.
5. L'unité est allumée mais le moteur de la vis sans fin ne tourne pas du tout.
• Vérifiez le fusible de ligne pour voir s'il a sauté.
• Vérifiez la porte et la porte du cendrier - ELLES DOIVENT ÊTRE FERMÉES HERMÉTIQUEMENT.
• Si la boîte d'engrenages de la tarière ne tourne pas mais que l'induit du moteur essaie de tourner, alors la tarière
est bloquée. Essayez de briser la confiture en la piquant à travers le tube de descente. Si cela échoue, videz
la trémie et retirez le couvercle de la tarière ** N'oubliez pas de refermer le couvercle après l'installation **
• Auger a cessé de courir. Pincement, rupture ou blocage dans le tuyau d'aspiration - Vérifiez si le tuyau présente
des points de pincement ou des dommages, remplacez-le ou réacheminez-le au besoin. Soufflez le tuyau
d'aspiration et le tuyau d'admission�
• Dommages aux fils entre la carte de circuit imprimé, le vacuostat et le moteur de tarière - Inspectez les fils et
les connecteurs�
• Défaillance du vacuostat - Contournez le vacuostat, si cela résout le problème, vérifiez les problèmes ci-dessus
avant de remplacer le vacuostat�
• Système d'évacuation/ventilation bloqué - Faites nettoyer et inspecter le poêle et la ventilation.
• Vérifiez les niveaux de vide au niveau de l'interrupteur à vide, avec une jauge Magnahelic (les lectures doivent
être supérieures à 0,07" WC à feu doux).
6. Lumière # 4 allumée Barre de puissance de chauffage clignotante Le capteur de température de
limite supérieure de 200 °F (93 °C) s'est déclenché.
• Réinitialisez le capteur et déterminez la cause. Était-ce une panne du ventilateur de convection ou des problèmes
de contrôle du circuit imprimé ?
• Le couvercle de la trémie est resté ouvert pendant plus de deux minutes.
Dépannage
27