Table des Matières
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Figure 12
1. Levier sélecteur de vitesse 3. Rondelle intérieure
2. Tourillon
Remarque: Pour faciliter l'installation, laissez la
rondelle plate sur le tourillon
4. Placez le levier sélecteur de vitesses à la position R2.
5. Tournez le bras de liaison inférieur complètement vers
le haut (sens antihoraire)
Figure 13
6. Soulevez la tige de commande de vitesses et insérez
le tourillon dans le trou du levier sélecteur de vitesses
(Figure
12).
Remarque: Si le tourillon ne rentre pas dans le trou
lorsque vous soulevez la tige de commande de vitesse,
tournez-le en haut ou en bas sur la tige jusqu'à ce qu'il
rentre dans le trou.
7. Fixez le tourillon et l'extrémité supérieure de la tige de
commande de vitesse avec la rondelle extérieure et la
goupille fendue retirées précédemment.
4. Rondelle extérieure
(Figure
12).
(Figure
13).
Remarque: Pour faciliter l'installation, regardez par
l'ouverture du sélecteur de vitesses
1. Levier sélecteur de vitesses
4
Montage de la tige
d'orientation de la goulotte
Pièces nécessaires pour cette opération:
2
Boulon de carrosserie
2
Contre-écrou
Procédure
1. Déballez le levier Quick Stick et tournez-le de façon à
le redresser et le centrer.
2. Appuyez sur le déclencheur bleu et tirez le levier à fond
en arrière.
Remarque: La goulotte et le déflecteur doivent être
tournés vers l'avant. S'ils ne le sont pas, maintenez le
déclencheur bleu enfoncé (mais sans bouger le levier de
commande Quick Stick) et tournez la goulotte jusqu'à
ce qu'ils soient orientés correctement.
3. Alignez l'extrémité plate arrière de la longue tige
d'orientation de la goulotte sur l'extrémité plate avant
de la tige courte qui part du panneau de commande de
façon à les engager l'une dans l'autre
8
(Figure
14).
Figure 14
(Figure
15).
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