Mode De Fonctionnement - KSB BOA-Control Notice De Service

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BOA-Control IMS Les robinets d'équilibrage de la gamme BOA-Control IMS sont équipés d'un kit de
BOA-Control Les robinets d'équilibrage de la gamme BOA-Control ont deux bossages de mesure.
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4 Description du robinet
Variantes
▪ Chapeau plombé protégeant contre toute manœuvre non autorisée, disponible
comme kit de montage
▪ BOA CVE IMS : robinet de régulation manœuvré par actionneur électrique (DN 15
- 200)
▪ BOA-Control EKB et BOA-Control IMS EKB pour eau potable
– Protection contre la corrosion : revêtements intérieur et extérieur en matière
plastique électrostatique (EKB)
– Homologation DIN-DVGW pour eau, valable pour les diamètres nominaux
DN 15-100 suivant DIN 3546-1 : NW-6150BQ0465. Les élastomères et les
pièces en matière plastique en contact avec le fluide ainsi que le revêtement
du corps (EKB) répondent aux recommandations KTW établies par l'Office
fédéral allemand de la Santé.

4.5 Mode de fonctionnement

capteurs permettant le mesure du débit et de la température. Grâce au kit de
capteurs intégré, les valeurs de débit de l'installation peuvent être affichées sur un
ordinateur de mesure (BOATRONIC MS ou BOATRONIC MS-420) et leur réglage
permanent par l'intermédiaire du réglage par le volant est possible. La position
réglée du cône du robinet d'équilibrage peut être bloquée au moyen du dispositif de
blocage sur le corps. Avant la premier mesurage, il faut entrer la nature du fluide
dans l'ordinateur de mesure.
Les BOA-Control IMS de DN 15 à 200 sont composés d'un corps monobloc (100) avec
raccord bridé sans couvercle de corps. Les composants essentiels de l'ensemble
fonctionnel de ces robinets d'arrêt avec étanchéité de la tige en élastomère sont : le
cône (350), la tige (200) et le volant (961). Le passage de la tige (200) dans le corps est
rendu étanche par un joint profilé (412). L'étanchéité au droit de la tige est sans
entretien ; aucun resserrage n'est nécessaire. Le kit de capteurs est collé de manière
permanente sur le bossage de mesure sur le corps du robinet.
Les BOA-Control IMS DN 250 à 350 sont composés des pièces sous pression, à savoir le
corps (100) et le couvercle de corps (161) ainsi que de l'ensemble fonctionnel, à savoir
l'ensemble fonctionnel de sectionnement. L'ensemble fonctionnel, à savoir
l'ensemble fonctionnel de sectionnement est composé de la tige (200), du cône de
réglage (350), du soufflet d'étanchéité (442) et du volant (961). Le corps (100) et le
couvercle de corps (161) sont raccordés par des vis à tête hexagonale (901) et des
écrous hexagonaux (920) (si le matériau est EN-GJL-250) ou des goujons (902) (DN 350
réalisé en EN-GJS-400-18-LT) ; l'étanchéité vers l'extérieur est assurée par un joint
d'étanchéité (411). Le passage de la tige (200) est rendu étanche par le soufflet
d'étanchéité (442) conformément à la réglementation allemande sur les émissions
fugitives TA-Luft. La garniture de presse-étoupe de sécurité (461) est serrée par
l'intermédiaire de deux vis de presse-étoupe (45-6) sur la bague de presse-étoupe
(454).
Les portées d'étanchéité du corps (100) et/ou du cône de réglage (350) sont réalisées
en standard en des matériaux inoxydables. Le kit de capteurs est collé de manière
permanente sur le bossage de mesure sur le corps du robinet.
Ceux-ci permettent la préparation des robinets pour le mesurage du débit et de la
température. Avec un kit de capteurs et l'ordinateur de mesure correspondant
BOATRONIC MS, les valeurs de débit de l'installation peuvent être affichées et réglées
de manière permanente par l'intermédiaire du réglage du cône sur le volant. La
position réglée du cône du robinet d'équilibrage peut être bloquée au moyen du
dispositif de blocage sur le corps. Avant la premier mesurage, il faut entrer la nature
du fluide dans l'ordinateur de mesure.
Les BOA-Control de DN 15 à 200 sont composés d'un corps monobloc (100) avec
raccord bridé sans couvercle de corps. Les composants essentiels de l'ensemble
fonctionnel de ces robinets d'arrêt avec étanchéité de la tige en élastomère sont : le
cône (350), la tige (200) et le volant (961). Le passage de la tige (200) dans le corps est
BOA-Control/ BOA‑Control IMS

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