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Dépannage / Système de Réglage de Gaz (Série RADVT)
NOTE: Avant de dépanner le système de réglage de gaz, assurez-vous que la valve d'arrêt extérieure est en posi-
tion ouverte (ON).
MISE EN GARDE: RETIREZ LE PANNEAU EN VITRE AVANT D'EFFECTUER TOUTE MANŒUVRE
D'ENTRETIEN OU DE RÉPARATION DU RÉGLAGE DE GAZ.
Problème
1. L'allumeur d'étincelle A. Électrode défectueuse Allumez le pilote avec une allumette. Si le pilote s'allume, éteignez le
ne s'allume pas
2. Le pilote ne reste pas A. Génératrice de pilote
allumé même si les
consignes d'allumage (thermocouple)
ont été suivies
attentivement
3. Le pilote s'allume,
pas de gaz au brûleur, ou fils défectueux
le bouton de réglage
desen marche (ON),
l'interrupteur
commandé à distance B. Thermopile ne génère 1. Assurez-vous que les connections de la thermopile aux bornes de
est en marche (ON)
(interrupteur à
bascule)
4. Le pilote s'éteint
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Causes Possibles
ou mal alignée avec pilote pilote et appuyez de nouveau sur l'allumeur. Si le pilote ne s'allume pas,
B. Allumeur défectueux
(bouton poussoir)
défectueuse
B. Actionneur automatique Tournez le bouton de la valve à la position « Pilote ». Maintenez le débit
défectueux
A. Commande à distance Vérifiez si la commande à bascule et les fils sont bien connectés. Utilisez
pas une tension suffisante la valve de gaz sont serrées et que la thermopile est complètement
C. Orifice du brûleur
bloqué
D. Actionneur
automatique défectueux
A. La flamme du pilote est Nettoyez et/ou réglez la flamme du pilote pour un empiétement maximum
de fréquemment
peut-être trop basse ou
trop haute ce qui fait que
le pilote s'éteint
B. La sortie de ventilation Vérifiez la sortie pour voir si elle est bloquée.
est peut-être bloquée
Foyer au gaz autoportant modèle RFSDV
vérifiez l'écart entre l'électrode et le pilote – il devrait être de 3 mm
(1/8po) pour qu'une belle étincelle soit produite.
Appuyez sur le bouton d'allumage piezo. Vérifiez s'il y a une étincelle à
l'électrode et au pilote. S'il n'y a pas d'étincelle au pilote et qu'un fil
d'électrode est installé correctement, remplacez l'allumeur.
Vérifiez la flamme du pilote. Elle doit empiéter sur le thermocouple ou la
thermopile. NOTE: cet ensemble de pilote utilise un thermocouple et une
thermopile. Le thermocouple fait fonctionner la flamme du pilote. Serrez
le thermocouple. La thermopile fait fonctionner la valve principale
(marche et arrêt). Nettoyez et/ou réglez le pilote pour un empiétement
maximum de la flamme sur le thermocouple et la thermopile.
au pilote; le millivoltmètre doit indiquer une valeur supérieure à 10 mV. Si
la valeur est correcte et que le pilote ne reste pas allumé, remplacez la
valve de gaz. NOTE: un bloc de coupure (non compris) est nécessaire
pour faire ce test.
des fils volants aux bornes de l'interrupteur à bascule. Si le brûleur
s'allume, remplacez l'interrupteur à bascule. Si tout est correct, utilisez
fils volants sur les fils de l'interrupteur à bascule à la valve. Si le brûleur
s'allume, les fils sont défectueux ou il y a des faux-contacts.
insérée dans le support du pilote.
2. Un des fils de l'interrupteur à bascule peut être mis à la terre. Retirez
les fils de l'interrupteur à bascule des bornes de la valve. Si le brûleur
reste maintenant allumé, tracez le câblage de l'interrupteur à bascule à
partir de la terre. Il peut être mis à la terre à l'appareil ou à la conduite
d'alimentation en gaz.
3. Vérifiez la thermopile avec un millivoltmètre. Prendre une mesure aux
bornes thermopile ("TP" et "TP/TH") de la valve de gaz. La valeur devrait
être d'un minimum de 325 millivolts lorsque le bouton de la valve est
maintenu enfoncé en position PILOT et que l'interrupteur à bascule est en
arrêt (OFF). Remplacez une thermopile défectueuse si la valeur mesurée
est en dessous du minimum spécifié.
Vérifiez les orifices du brûleur pour déceler s'il y a des débris et retirez
les s'il y en a.
Tournez le bouton à la position de marche (ON), placez l'interrupteur à
bascule en marche (ON) et le millivoltmètre devrait indiquer une valeur
supérieure à 10mV. Si la valeur est correcte et que le brûleur n'allume pas,
remplacez la valve.
la flamme sur le thermocouple et la thermopile.
Correction
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