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5.4 Lista de verificación de inspección (véase fig. 9)
Cuerpo (1.0)
• El cuerpo no presenta restos de pintura/mortero/hormigón/suciedad, etc.
• Los marcados conformes con 5.1 son claramente legibles.
• La flecha de dirección (1.2) es reconocible
• El pasador de seguridad (1.3) no está doblado y su asiento es firme
• La superficie de deslizamiento (1.4) está limpia
• Las piezas deslizantes (1.5) deben estar en su sitio
• Las partes deslizantes (1.5) no están desgastadas
Amortiguador de impactos + Pestillo de seguridad (2.0)
• El amortiguador de impactos y el pestillo de seguridad se mueven libremente y sin
fricción
• El amortiguador de impactos no está deformado (2.1) - máx. 57 mm
• Las flechas de indicación de caída (2.2) cerca del ojal del amortiguador de impacto
están alineadas entre ellas
Ruedas (3.0)
• Todas las ruedas están presentes, 8 unidades
• Juego radial: máx. 0,5 mm
• Las ruedas giran libremente (concéntricamente)
• Las ruedas no deben estar dañadas
• Las ruedas están firmemente asentadas sobre los ejes
• El diámetro mínimo exterior de las ruedas (3.1) es de al menos 9 mm
Resorte de compresión (4.0)
• Comprobación mediante prueba funcional
• Libre de óxido, suciedad, hormigón, pintura, etc.
• El resorte no está deformado
• El resorte no está roto
Grillete pivotante (5.0)
• El grillete pivotante se mueve libremente
• El grillete pivotante no está roto
• El grillete pivotante no presenta grietas ni otros daños
• El grosor del grillete (5,1) es de al menos 5,5 mm
• Los remaches deben estar asegurados
• Las dimensiones exteriores del ojal de pasador del grillete (5.2) no exceden los 40 mm
Mosquetón (6.0)
• El mosquetón no está doblado ni roto
• El mosquetón no presenta grietas ni otros daños
• La apertura del mosquetón (6.1) no está dañada
• La apertura del mosquetón (6.1) se puede abrir con facilidad
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