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la photo 13. Passez les boulons à travers les trous de montage, puis faites glisser une rondelle
supplémentaire sur les extrémités exposées de sorte qu'elles reposent dans les trous de montage.
Enfin, enroulez un écrou M6 Nyloc (article 9) sur chaque boulon, puis serrez à fond à l'aide d'un
outil Allen de 4 mm, tout en maintenant les écrous avec une douille de 10 mm, comme indiqué sur
la photo 14.
Connectez l'adaptateur de câblage de feu arrière (article 12) aux connecteurs de balle de feu
arrière R&G, comme illustré sur la photo 15, puis connectez-le au sous-métier retiré du support
d'origine.
Si vous réutilisez les indicateurs KTM, reconnectez-les simplement au sous-métier.
Si vous utilisez des mini-indicateurs, connectez les adaptateurs de câblage d'indicateur (article 11)
aux connecteurs de balle comme indiqué sur la photo 16, puis connectez-les au sous-métier.
Rebranchez le sous-métier à tisser au faisceau de câbles principal, puis utilisez les attaches de
câbles et les clips restants pour ranger le câblage dans la queue du vélo.
Remontez le siège passager.
Testez le fonctionnement de tous les feux.
Montez la plaque d'immatriculation (elle peut nécessiter un perçage) sur le support en position
centrale.
Selon les lois locales, fixez le réflecteur fourni (article 18) à un endroit approprié.
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
ISSUE 1 – 31/03/2020 (FB)
R&G Racing
www.rg-racing.com
LP0288
Email:
info@rg-racing.com
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