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7.3. Antrieb
Nach der Montage der hinteren Befestigung an der Gleitführung
und nach dem Einbau der Gleitführung kann der Antrieb
montiert werden:
1) Den Antrieb um 1��°/�0° kippen (Abb� �0)� die Welle des
Getriebemotors in die Aufnahme an der hinteren Befestigung
der Gleitführung einführen und dabei darauf achten� dass
die Flügel (Abb� 19 Bez� ) mit den Aufnahmen am Boden
des Antriebs übereinstimmen (Abb� 19 Bez� )�
�) Den Antrieb so weit in Richtung der Abb� �0 drehen� dass
die Position von Abb� �1 erreicht und der Stift in die Öffnung
der hinteren Befestigung eingesetzt werden kann (Abb� �1
Bez� )�
7.4. Entriegelung der Automation
1) Die Höhe des Freigabeknaufs bestimmen� Dabei ist zu
berücksichtigen� dass sich der Knauf auf einer Höhe von ma�imal
180 cm vom Boden befindet� Gegebenenfalls das überschüssige
Seil abschneiden�
�) Einen Knoten am Seilende schlingen und den Freigabeknauf
zusammenbauen (Abb� ��)�
3) Den Freigabeknauf nach unten ziehen und sicherstellen� dass
das Tor manuell bewegt werden kann (Abb� ��)�
�) Den Freigabeknauf waagrecht in Richtung des Tors ziehen
(Abb� �3)� Sicherstellen� dass das Fenster LOCK unterhalb des
Schlittens rot ist� wenn der Freigabeknauf losgelassen wird� Das
Tor so weit mit der Hand bewegen� bis der Kupplungspunkt
des Schlittens erneut erreicht ist�
Ve r m e i d e n , d a s s s i c h P e r s o n e n , T i e r e o d e r
Gegenstände während der Entriegelung im Bewegungsbereich
des Tors aufhalten bzw. befinden.
7.5. Externe Entriegelung
Wenn die Automation mit einer e�ternen Entriegelung ausgestattet ist�
die bereits begonnene Montage fertigstellen (siehe Abschnitt 6�3�):
1) Die Ummantelung des Drahts auf Maß abschneiden (Abb� �� Bez� A)�
�) Den Draht in die Ummantelung einführen und durch die entsprechende
Öse der Befestigung am Tor ziehen (Abb� �� Bez� B)�
3) Den Draht auf Maß abschneiden und am internen Hebel des
Entriegelungsknaufs befestigen (Abb� �� Bez� C)�
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Abb. 19
15°/20°
Abb. 20
Abb. 21
Abb. 22
Abb. 23
Abb. 24
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