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4. BESCHREIBUNG
5. VORABPRÜFUNGEN
- Die Konstruktion des Tors muss automatisierungsfähig sein�
Insbesondere ist sicherzustellen� dass die Abmessungen des
Tors den Angaben in den technischen Daten entsprechen
und dass dieses ausreichend robust ist�
- Sicherstellen� dass das Tor den Vorschriften EN1�60� und
EN1�60�� entspricht�
- Bei der Bewegung darf das Tor nicht auf öffentliche
Durchgangs- oder Durchfahrtsbereiche übergreifen�
- Die Funktionstüchtigkeit der Lager und der Gelenke des Tors
kontrollieren�
- Sicherstellen� dass das Tor reibungsfrei ist; eventuell die Führungen
entsprechend den Herstellervorschriften mit Silikonprodukten
reinigen und schmieren� wobei die Verwendung von Fett zu
vermeiden ist�
- Den korrekten Ausgleich prüfen und sicherstellen� dass die
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Abb. 4
Deckenbefestigung
Hintere Klappe
Servicelampe
Kunststoffgehäuse Antrieb ZODIAC 100
Hintere Befestigung
Gleitführung
Schlitten
Freigabeknauf
Bügel für die Befestigung am Tor
Umlenkung
vordere Befestigung und Kettenspanner
Bügel für die vordere Befestigung
mechanischen Öffnungsanschläge installiert sind�
- Die mechanischen Schließvorrichtungen des Tors entfernen�
damit der automatische Antrieb das Tor beim Schließen
verriegelt�
- Sicherstellen� dass zwischen Decke und dem höchsten
Gleitpunkt des Tors ein Freiraum von mindestens 3�� mm
besteht (Abb� �)�
- Sicherstellen� dass sich die obere Führungsrolle des Sektionaltors
bei geschlossenem Tor im waagrechten Teil der Führung
befindet (Abb� ��)�
Abb. 3
Abb. 5
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