Table des Matières
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Montage
8 Monter les nouveaux joints (pos. 5+6+7+8+9) dans la partie supérieure et
9 Lubrifier le filetage de la partie supérieure (pos. 3) et le vérin avec de la graisse
10 Monter la partie supérieure (pos. 3) sur la tige de piston.
11 Monter le manchon (pos. 4) et visser le contre-écrou et sécuriser avec du
12 Lubrifier le joint à l'extérieur du manchon qui a contact avec le vérin et à
13 Monter la partie supérieure sur le vérin et serrer.
Rechange du vérin du châssis de roue
Le MAXIDISC doit être déplié et baissé de manière à ce que les disques reposent
sûrement sur le sol. Enlever la pression du vérin de roue de façon à ce que les roues
reposent tout juste sur le sol.
1. Démonter les tuyaux. (Pour éviter pollution du sol, il est recommandé de
2. Démonter goupilles et rivets, cela libère le vérin.
3. Pour monter nouveau vérin, procéder en sens inverse. Ne pas oublier d'assurer
Après montage, lever et baisser le MAXIDISC, avec précaution, à plusieurs reprises
pour aérer le système. Pour commencer, ne pas lever le MAXIDISC plus que env. 10-
20 cm du sol. Personne ne doit se trouver à l'intérieur du rayon d'action de l'outil.
Rechange du jeu d'étanchéité du châssis de roue
Fig. 23
1. Purger l'huile du vérin en avançant et reculant avec précaution le piston.
Side 32
dans le manchon.
ou de l'huile.
locktite. Vérifier que le filetage est parfaitement propre et exempt d'huile et
d'autres impuretés avant l'utilisation du locktite. Ne pas remplir d'huile avant
12 heures après l'utilisation du locktite.
l'intérieur du vérin. Remettre le piston en position intermédiaire.
ramasser l'huile durant le travail de réparation en plaçant un bassin en
dessous).
l'engrenage du rivet dans l'arrêt de rivet. Ne pas oublier de sécuriser les rivets
avec des goupilles.
Vérin 80/50-350
MAXIDISC
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