Réglage Du Roulement De Pivot De Roue Pivotante; Utilisation De La Cale D'embrayage - Toro Z Master Professional Serie Manuel De L'utilisateur

1. Écrou crénelé
Réglage du roulement de pivot
de roue pivotante
Périodicité des entretiens: Toutes les 500 heures/Une fois
par an (la première échéance prévalant)
1. Désengagez la commande des lames (PDF), amenez
les leviers de commande de déplacement en position
de verrouillage au point mort et serrez le frein de
stationnement.
2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le
moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3. Retirez le capuchon antipoussière de la roue pivotante
et serrez le contre-écrou (Figure 69).
4. Continuez de serrer le contre-écrou jusqu'à ce que les
rondelles élastiques soient aplaties, puis desserrez-le
de 1/4 de tour pour obtenir la précharge correcte des
roulements (Figure 69).
Important: Veillez à placer les rondelles élastiques
comme illustré à la Figure 69.
5. Remettez le capuchon antipoussière en place (Figure
69).
Figure 68
1. Rondelles élastiques
2. Contre-écrou
Utilisation de la cale
d'embrayage
Certains modèles plus récents sont construits avec des
embrayages qui contiennent une cale de frein. Lorsque
le frein d'embrayage est usé au point que l'embrayage ne
s'engage plus systématiquement, vous pouvez retirer la cale
pour prolonger la vie de l'embrayage.
1. Induit
2. Enveloppe de champ
3. Rotor
4. Boulon de fixation de frein
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Figure 69
3. Capuchon antipoussière
Figure 70
5. Entretoise de frein
6. Cale de correction de
l'entrefer
7. Pôle de frein