Table des Matières
Publicité
32
| Srpski
odgovarajuću opremu.
Pošto je ventilacioni otvor zatvoren, gurnite cev za
pražnjenje iznad otpusne luke i zaključajte je. Vrh
strelice na pravoj cevi za rezance treba da bude na
istoj liniji sa volutnim predmetom (Sl. 6). Rotirajte
cev u smeru kazaljke na satu da biste zaključali.
Zatim zategnite šraf na mestu da biste ga obezbedili
(Sl. 7). Gurni cev za reznicu preko cevi za prav rezance
i zaključaj iglu. Rotirajte cev u smeru kazaljke na satu
da biste zaključali (Sl. 8). Bočna cev za rezance na
kojoj piše "OVA STRANA GORE" mora da se suoči
nagore. Onda zategni šraf na mestu da se osigura.
Pre početka rada molimo vas da:
1. Proverite da li su svi šrafovi na mašini čvrsto
pričvršćeni.
2. Proverite da li je filter vazduha čist.
3. Proverite da li su amortizeri za vibracije u redu.
4. Pripremite pribor i uverite se da su pravilno
montirani.
5. Napunite gorivom kao što je dole naznačeno.
GORIVO I PODMAZIVANJE
UPOZORENJE: Nikada ne pušite dok dopunjavate gori-
vo i izbegavajte udisanje benzinskih isparenja.
Duvač je opremljen motorom od 2 poteza. Zato se uvek
mora koristiti mešavina benzina (od 90 oktana ili više)
i ulja od 2 poteza. Veoma je važno da obratite pažnju
na smesu za gorivo koju koristite, pošto se mora dobi-
ti tačna mešavina ulja i goriva. Male količine mešavine
ulja i goriva sa malim netačnostima, mogu da utiču na
odnos mešavine, što može dovesti do prejedanja mo-
tora i ozbiljnih oštećenja u motoru. Preporučuje se da
pomešate samo količinu potrebnu za posao koji ćete
obaviti, kako biste zadržali samo svežu smesu.
UPOZORENJE: Pažljivo otvorite vrh rezervoara jer je
pritisak mogao da se formira unutra.
Posebno formulisano ulje od 2 poteza za vazdušno
ohlađene motore od 2 poteza mora da se koristi.
Nemojte koristiti ulje od 2 poteza namenjeno motori-
ma za hlađenje vode. Nikada ne koristite loš kvalitet
ulja ili ulje motora sa 4 poteza.
Za najbolje rezultate i performanse, odnos mešanja
benzina prema nafti je 50:1.
Uvek koristite čistu posudu za gorivo pre mešanja gori-
va. Temeljno izmešajte i promućkajte smesu za gorivo,
pre nego što napunite rezervoar mašine za gorivo.
Nemojte koristiti smesu za gorivo koja se čuva duže od
mesec dana. Rezervoar mašine mora biti ispražnjen pre
skladištenja.
Uvek koristite levak da napunite mašinu.
Ne prenaglašavanje. Ostavite minimum 5 mm prosto-
ra između vrha smese za ulje goriva i unutrašnje ivice
rezervoara da biste omogućili proširenje.
UPOZORENJE: Uvek čvrsto zatvorite rezervoar za gorivo.
POKRETANJE JEDINICE
Pre nego što upalite motor, postavite mašinu na sta-
bilno tlo.
1. Napunite rezervoar gorivom tačnom količinom
smese za gorivo i ulje.
2. Uključite/isključite prekidač na poziciju "ON"
(Sl. 2.7).
3. U slučaju hladnog početka: Povucite gušenje na
potpuno produžen položaj tako da se gušenje
zatvori (Sl. 3.10).
4. Pritisnite i pustite prajmer sijalicu 7-10 puta dok
ne napuni gorivom (Sl. 4.11).
5. Držeći jedinicu čvrsto postavljenu na zemlju ili
veoma čvrstu radnu površinu, jednom rukom
uhvatite starter konopac i drugom gurnite na
poklopac motora (Sl. 10). Pobrinite se da svi
prolaznici budu udaljeni minimum 15 metara. Ne
pokušavajte da počnete blizu pilot svetala ili bilo
kakvog otvorenog plamena. Povucite starter
konopac polako dok ne osetite da se motor
angažuje.
6. Pokrenite mašinu tako što ćete brzo povući
početni konopac nagore. Jedinica bi trebalo da
poиne u roku od 5 povlaиenja.
UPOZORENJE: Da ne biste polomili početni konopac,
nemojte ga povlačiti celom dužinom ili ga pustiti da
klizi duž ivice rupe vodiča za kablovsku televiziju. Oslo-
bodite startera postepeno, kako biste izbegli da nekon-
trolisano odleti nazad.
BELEŠKE: Kada se zagreje, motor bi trebalo da se upali
prilikom prvog povlačenja.
BELEŠKE: Blago stisnite kontrolu gasa da biste zagrejali
motor na 15 do 30 sekundi. Po hladnom vremenu
polako pomerajte gas dok se motor ne zagreje 30 do
60 sekundi.
7. Vratite gušenje na potpuno otvoren položaj
kada se brzina pokretanja motora stabilizuje.
Za maksimalne performanse i pouzdanost, dozvolite
motoru da se zagreje pre rada. Pokreni motor 2-3
minuta brzinom u levka.
UPOZORENJE: Mašina uvek mora biti čvrsto zahvaćena
desnom rukom na gornjoj ruci tokom rada (Sl. 11).
Brzinu motora treba prilagoditi vrsti materijala koji
treba ukloniti:
• Koristite motor pri maloj brzini za lagan materijal
i malo žbunje na travnjaku.
• Koristite motor prosečnom brzinom za pomeranje
trave i laganog lišća na trotoaru ili čvrstoj zemlji.
• Koristite motor velikom brzinom za teže materijale
poput svežeg snega ili voluminozne prljavštine.
UPOZORENJE: Uvek obratite najveću pažnju kako
biste sprečili da uklonjeni materijal ili prašina povrede
ljude ili životinje ili oštete imovinu. Uvek proceni pravac
vetra i nikad ne radi protiv vetra.
ZAUSTAVLJANJE JEDINICE
1. Oslobodite ruku od kontrole gasa. Dozvolite
motoru da se ohladi tako što ćete trčati u
levkanju 2-3 minuta.
2. Ako je vaša jedinica opremljena prolećno
učitanim
Prekidačem
isključivanje, pritisnite i držite dugme na "O"
poziciji dok se motor ne zaustavi. U suprotnom,
pritisnite prekidač na poziciju "Off".
ODRŽAVANJE I ČIŠĆENJE
UPOZORENJE: Pre čišćenja ili obavljanja radova na
održavanju, isključite zatvarač svećice i pročitajte rele-
vantna uputstva. Nosite odgovarajuću odeću i zaštitne
rukavice kad god su vam ruke u opasnosti.
UPOZORENJE: Nikada ne radite održavanje ili čišćenje
sa pokrenutom jedinicom. Uvek radi na kul jedinici.
Sve korekcije ili operacije održavanja koje nisu opisane
u ovom uputstvu moraju da izvrše Vaš Diler ili speci-
GHB 223 PLUS
za
uključivanje/
Publicité
Table des Matières
