F.F. Group GHB 223 PLUS Notice Originale page 23

GHB 223 PLUS
PROGRAMMA DI MANUTENZIONE
Frequenza
Elementi
Ispezione
Unità
visuale
completa
Pulito
Maniglie di Dai un'oc-
controllo chiata
Controllare
Filtro
e pulire
dell'aria
Candela
Controllare
e regolare
Filtro del
carburante
Carbura-
tore
Pulito
Tubo del
Ingressi di
carburante
raffredda-
mento
Controllo
inattività
Carburatore
Servizio
Tubo carbu- Dai un'oc-
rante chiata
Prese di
Controllare
raffredda-
e pulire
mento
* Questi elementi devono essere sostituiti se necessario.
** Questi elementi devono essere manutenuti e riparati solo
da un rivenditore autorizzato, che dispone degli strumenti
appropriati e della competenza meccanica richiesta.
FILTRO DELL'ARIA
1. Svitare il bullone dal coperchio del filtro dell'aria
e rimuovere il coperchio (Fig. 1.4).
2. Assicuratevi che il filtro dell'aria sia libero da
sporco e in buone condizioni (Fig. 9).
3. Se il filtro dell'aria è sporco, rimuoverlo e pulirlo.
4. Lavare l'elemento in schiuma in una soluzione
di detersivo domestico e acqua calda, quindi
risciacquare abbondantemente o lavare con un
solvente non infiammabile o ad alto punto di
infiammabilità.
5. Stringere delicatamente
Lasciare asciugare completamente l'elemento in
schiuma.
6. Immergere l'elemento in schiuma in olio motore
pulito e strizzare delicatamente l'olio in eccesso.
Il motore emetterà fumo durante l'avvio iniziale
se è rimasto troppo olio nell'elemento in
schiuma.
7. Reinstallare il filtro dell'aria e seguire la
procedura inversa per riposizionare il coperchio
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il filtro dell'olio.
del filtro dell'aria.
NOTA: Se il motore funziona spesso in presenza di
polvere o altre circostanze gravi, pulire l'elemento del
filtro dell'aria ogni 10 ore. Se necessario, cambiare l'el-
emento del filtro dell'aria ogni 25 ore.
CANDELA
1. Rimuovere il cavo della candela per accedere
alla candela.
2. Utilizzare
appropriato per rimuovere con cautela la
candela.
3. Ispezionare le condizioni della candela e del suo
elettrodo.
4. Deve essere pulito e non indossato.
5. Verificare che la distanza tra gli elettrodi della
candela sia compresa tra 0,6 e 0,7 mm (Fig.
12). Sostituire la candela con una nuova se
necessario.
6. Avvitare con cura a mano la candela nel motore.
7. Una volta filettata, utilizzare l'apposito attrezzo
per candele per serrare saldamente la candela.
8. Ricollegare il filo della candela.
AVVERTIMENTO: Non permettere mai che sporcizia o
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detriti entrino nel foro del cilindro. Prima di rimuovere
la candela, pulire accuratamente la candela e l'area del-
la testata.
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FILTRO DEL CARBURANTE
Il serbatoio del carburante è dotato di un filtro, situato
all'estremità libera del tubo del carburante (Fig. 5). Il
filtro del carburante deve essere scelto e deve essere
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controllato periodicamente. Se il filtro è sporco, sos-
tituirlo con uno nuovo. Se l'interno del serbatoio del
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carburante è sporco, può essere pulito risciacquando il
serbatoio del carburante con benzina pulita.
PULIZIA
Utilizzare una piccola spazzola morbida per pulire l'es-
terno dell'unità. Non utilizzare detergenti aggressivi.
I detergenti per la casa che contengono oli aromatici
come pino e limone e solventi come il cherosene pos-
sono danneggiare l'involucro o il manico in plastica.
Rimuovere l'umidità con un panno morbido.
CONSERVAZIONE
AVVERTIMENTO: Non conservare mai l'unità con il
carburante nel serbatoio e lasciare sempre raffreddare
l'unità prima di riporla.
AVVERTIMENTO: Conservare l'unità solo in aree as-
ciutte e ben ventilate.
Nel caso in cui l'unità venga conservata per un periodo
di tempo prolungato, utilizzare la seguente procedura
di conservazione:
1. Scaricare tutto il carburante dal serbatoio del
carburante.
2. Avviare il motore e lasciarlo girare finché non si
arresta. Ciò garantisce che tutto il carburante sia
stato scaricato dal carburatore.
3. Lasciar raffreddare il motore.
4. Rimuovere la candela e versare 30 ml di olio
motore di alta qualità o olio per 2 tempi nel
cilindro. Tirare lentamente la fune di avviamento
per distribuire l'olio.
5. Reinstallare la candela.
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